Como desfiar um carro ou caminhão

Autor: Louise Ward
Data De Criação: 5 Fevereiro 2021
Data De Atualização: 1 Julho 2024
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Como desfiar um carro ou caminhão - Reparo Do Carro
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Sucateamento é um termo usado para descrever o Reciclador de Metal. Os Recicladores de metais pagarão por carros, caminhões e vans indesejados, o que pode ser uma maneira excelente e fácil de se livrar de um carro lixo.

No mercado de hoje, qualquer quantia extra de dinheiro pode ajudar a recuperá-lo. Também é possível encontrar pessoas que têm vários carros antigos sentados no quintal, que ficarão mais do que felizes em vê-lo.

Como é tão importante entender como pagar por isso, é importante entender como desfazer um carro, para que você obtenha o máximo de dinheiro com o veículo não solicitado. Existem algumas peças que valem mais para a sucata do quintal, portanto vale a pena dedicar algum tempo para removê-las.

Etapa 1

Antes de começar a trabalhar, é importante considerar que vale a pena trocar o carro por lixo. Qualquer corrida e direção quase sempre será uma sucata. Portanto, se ele roda e dirige, não o descarte, mas compre-o no Craigslist por US $ 500, pois é um preço justo e mais do que seria descartado.


Etapa 2

Em seguida, passe algum tempo ligando para os pátios de sucata e as recicladoras de metal locais para descobrir quanto eles pagam por carros usados. Eles devem fornecer um preço por 100 libras. Se o depósito de sucata diz que é uma taxa fixa, procure outro lugar, porque você não receberá mais dinheiro dessa maneira.

Etapa 3

Ao conversar com o depósito de sucata, é importante perguntar a eles quais são os requisitos no tanque de gasolina e nos fluidos. Alguns não exigem que você drene os líquidos, enquanto outros exigem que o tanque de gás seja removido ou apenas drenado. Pergunte a eles se eles têm outros requisitos, como a remoção de vidro.

Etapa 4

Antes de fazer qualquer coisa, é uma boa ideia abrir a porta.

Etapa 5

Inspecione os pneus e encha-os com ar. Provavelmente será necessário colocar os suportes de tomada. Lembre-se de ter muito cuidado ao trabalhar embaixo do carro, prestando atenção especial aos pneus, pois os pneus podres podem estourar.


Etapa 6

Se o depósito de sucata exigir, drene ou remova o tanque de gás e outros fluidos, como transmissão de óleo e fluido.

Etapa 7

Em seguida, remova o motor de partida, o alternador e quaisquer outros motores elétricos. Coloque-os de lado, porque o depósito de lixo pagará mais pelos motores elétricos.

Etapa 8

Remova a bateria e deixe-a de lado, pois muitos estaleiros pagam uma taxa fixa pelas baterias.

Etapa 9

Localize e remova o conversor catalítico, que está conectado ao tubo de escape entre o motor e o silencioso. Normalmente, o conversor catalítico está localizado sob o banco do passageiro, especialmente em carros mais antigos. Os pátios de sucata geralmente pagam entre US $ 10 e US $ 50 por um conversor catalítico, portanto vale a pena removê-lo. A maneira mais fácil de remover um conversor catalítico é usar uma serra alternativa com uma lâmina de corte de metal. Isso passará facilmente pela maioria dos tubos de escape. Verifique se você está no lugar certo para se preparar para o conversor catalítico. Também pode ser possível forçar o conversor do catalisador com um pé de cabra grande, interrompendo as soldas, mas isso nem sempre funciona. A remoção dos parafusos também é uma opção, mas pode ser muito difícil, se não impossível, devido às altas temperaturas e à idade da maioria dos sistemas de escape.

Etapa 10

Neste ponto, o carro está basicamente pronto para ir. É uma boa ideia verificar se existem peças recuperáveis. Por exemplo, pode ser muito caro, para que possa ser visto, pode ser uma boa ideia removê-lo e tentar vendê-lo separadamente. Se você tiver tempo e conhecimento, também receberá mais dinheiro removendo o motor e a transmissão. Isso não é necessário, mas é mais frequente do que não, e é mais provável que o alumínio seja usado.

Etapa 11

Quando estiver pronto para carregar as torres, você precisa ter o direito de fabricar seu carro.Usando a moça que vem junto, puxe o carro para o carrinho de reboque, certificando-se de que as rodas estejam alinhadas.

Etapa 12

Leve o seu quintal com você quando tiver o quintal de sucata. Enquanto espera na fila para ser pesado, você pode começar a afrouxar as porcas no carro de sucata. Quando é hora de obter um preço, conversor catalítico, baterias e motores elétricos. O mestre da balança o direcionará para um guindaste, que o levará do carrinho de reboque. No entanto, você provavelmente comprará baterias, baterias e conversores catalíticos em uma parte diferente do quintal, portanto, pergunte sobre eles.

Etapa 13

Estacione ao lado do skate e termine de afrouxar os pneus. Se você pode remover as correias sem a boneca rolante, faça-o. Caso contrário, segure o guindaste e segure o carro enquanto você remove as correias. Finalmente, faça-o no ar, remova todos os pneus e coloque-os no seu caminhão.

Depois de deixar o carro, os motores elétricos e o conversor catalítico, você precisará pesar. Eles fornecerão um recibo final, que o levará ao escritório dos caixas para resgatar.

dicas

  • Se você não tiver as chaves, talvez seja necessário quebrar a coluna de direção para poder girar as rodas.
  • Se você tiver tempo, vale a pena remover o motor e a transmissão. Geralmente, eles são feitos de alumínio fundido, o que lhe renderá mais do que o carro sozinho.
  • O preço varia de acordo com o peso, mas para a maioria dos veículos, você deve pelo menos receber entre US $ 150 e US $ 250.
  • Você precisará de um desenho no depósito de sucata e poderá iniciá-lo.

avisos

  • Como quando estiver trabalhando em ou sob qualquer veículo, certifique-se de escovar as rodas e tomar precauções extras que não caem ou rolam.
  • Tenha cuidado ao carregar para garantir que o carro esteja firmemente preso ao carrinho de reboque.

Itens que você precisará

  • caminhão
  • Jack and Jack Stands
  • Corrente Forte
  • Conjunto de soquetes
  • Cortadores de fio
  • Pry Bar
  • Serra de vaivém (SawzAll)
  • ComeAlong Wench
  • Dolly de reboque, barras de reboque ou outro reboque de reboque

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