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O sensor MAP (pressão absoluta do coletor) é colocado na parte frontal do coletor de admissão de ar Neon e possui dois pequenos parafusos que o prendem no lugar. Os sensores MAP são responsáveis por identificar a pressão do ar no coletor e na unidade de controle do motor (ECU). Se o seu sensor MAP estiver com defeito, você notará uma redução de potência, saída de ar e hesitação ao acelerar. É importante primeiro testar os sensores MAP.
Etapa 1
Conecte um scanner OBD II à sua porta Neons OBD, que normalmente fica embaixo da coluna de direção, perto da porta do motorista. A porta OBD estará sempre a 2 a 3 pés da coluna de direção em qualquer carro fabricado desde 1995. Ligue o scanner e gire a chave de ignição Neons para a posição. Se o seu scanner não converter o código de solução de problemas, será necessário visualizá-lo como OBD ou AutoZone (consulte Recursos).
Etapa 2
Inspecione o conjunto da entrada de ar e as linhas de vácuo que levam ao coletor quanto a vazamentos e juntas desconectadas. Ligue o motor e o ar pressurizado. Use gaffers e linhas desconexas que estão vazando. Verifique também o filtro de ar quanto a sujeira extrema e substitua-o, se necessário. Se você não precisar verificar a ignição, precisará limpar o código OBD usando o scanner e dirigir o seu Neon por pelo menos 40 km, para garantir que seu sensor não ative o motor novamente.
Etapa 3
Verifique os sensores MAP usando um multímetro ou voltímetro. Desconecte a conexão elétrica que leva ao seu sensor MAP. A conexão elétrica deve ler entre 4,5 e 5,0 volts quando o motor é ligado e as sondas estão tocando nos terminais da conexão elétrica. Se os terminais não lerem a tensão correta ou se estiverem completamente mortos, você poderá ter um problema elétrico em vez de um sensor MAP com falha.
Substitua o sensor MAP desaparafusando-o do conjunto de entrada de ar. Desconecte a conexão elétrica. Aparafuse o sensor com uma chave de fenda ou chave de soquete. Reconecte a conexão elétrica. Limpe o código de solução de problemas do sensor MAP usando o scanner OBD.
ponta
- Outros componentes possíveis que podem acionar o sensor MAP até o momento incluem o mau funcionamento da válvula EGR (regulação dos gases de escape) ou um problema com a válvula PCV (ventilação positiva do cárter).
Itens que você precisará
- Scanner OBD II
- Gaffers tape
- multímetro
- chave de fenda
- Conjunto de chaves de soquete
