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Existem muitas razões pelas quais Saturno pode não começar. Ao verificar algumas coisas simples sob o capô, o proprietário do veículo pode ser capaz de chegar à raiz do problema. Se as coisas simples acontecerem, o problema pode ser mais complicado. É melhor começar com o diagnóstico mais econômico antes de passar para uma opinião profissional.
Etapa 1
Veja o medidor de combustível para determinar se o carro está sem combustível. Se o medidor mostra que o gás foi colocado no tanque de combustível, não há problema. Verifique se o motor está completamente frio antes de verificar o óleo. Idealmente, o carro deve ser estacionado em uma superfície nivelada. Abra o capô do Saturno e apoie-o usando a haste do capô, que geralmente está localizada ao longo do trilho dianteiro. Localize a vareta medidora de nível de óleo, que, dependendo do modelo do Saturn, pode estar localizada na frente da frente ou no lado esquerdo do motor. A vareta medidora geralmente tem uma alça amarela em loop. Segurando um pano limpo em uma mão, use a outra mão para puxar a vareta e limpe-a com o pano. Observe onde está o padrão de hachura na parte inferior do manípulo. É o que diz se o carro tiver óleo suficiente. Insira a vareta novamente na sua localização original, certificando-se de que está totalmente inserida. Remova a vareta novamente e inspecione a linha de óleo e veja se ela está próxima da hachura. Se a vareta está completamente livre de óleo, que é um vazamento de óleo. Verifique o manual do proprietário para determinar a quantidade de óleo necessária. Substitua o óleo que está faltando no carro, de acordo com o manual.
Etapa 2
Troque o filtro de combustível. Idealmente, o filtro de combustível deve ser trocado a cada 48.000 quilômetros. Desconecte o fusível do relé da tomada na caixa de fusíveis dentro do carro. Este compartimento pode estar localizado em locais diferentes, dependendo do carro. Verifique o manual do proprietário para determinar onde ele está localizado no seu veículo. Levante a parte traseira do carro usando tomadas, apoiando as costas com suportes. Coloque uma pingadeira embaixo da linha de combustível. Localize o filtro de combustível no seu telefone e encontre as guias que prendem o filtro no lugar. Aperte as abas com os dedos até que o filtro seja liberado. Abaixe o filtro de combustível liberado na bandeja de gotejamento. Monte o novo filtro de acordo com a direção das setas. Quando você ouvir o filtro de combustível se encaixar, ele será instalado com segurança. Conecte o fusível do relé de combustível novamente no soquete. Tente girar a chave na ignição lentamente, descansando de três a cinco segundos entre cada tentativa (se o carro não der partida). Se o carro iniciar, ele poderá ser iniciado na quinta ou sexta tentativa. Se isso não funcionar, vá para a próxima etapa de solução de problemas.
Conecte os fios à bateria de um testador elétrico de multímetro. Gire o dial para a marca "DC". Se o motor não estiver funcionando, o medidor deve ler cerca de 12 volts. Tente dar a partida no motor enquanto alguém lê o medidor. Deve ler em cerca de 9 volts. Se estiver mais baixa, a bateria pode ser recarregada ou substituída. Em seguida, verifique os cabos da bateria. Para fazer isso, afrouxe o parafuso do cabo preto negativo primeiro, usando uma chave de caixa ou um alicate de grampo, e remova o cabo da haste. Faça o mesmo com o cabo vermelho positivo. Remova os dois cabos da bateria. Siga o cabo negativo até onde está aterrado e use a chave para remover o cabo. Faça o mesmo com o cabo positivo. Usando uma pequena escova de aço ou limpador de cabos, limpe os postes. Usando um pano limpo e seco, limpe o pó residual. Ao conectar os novos cabos, conecte o cabo positivo primeiro e coloque o cabo negativo por último. Tente ligar o carro.
Itens que você precisará
- Pano limpo
- multímetro
- Pingadeira
- Escova de arame ou limpador de cabos
- Braçadeira de cabo de ouro de chave de caixa
