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Os rolamentos das rodas traseiras de um Ford Explorer devem usar e substituir você. Isso geralmente é sinalizado por um zumbido audível ao dirigir o carro. O Ford Explorer pode economizar dinheiro, pode ser caro.
Etapa 1
Coloque calços sob as rodas dianteiras do Explorer, para evitar escorregar enquanto estiver trabalhando. Levante a parte traseira do carro em uma tomada de carro. Retire a primeira roda traseira. Desconecte e remova o conjunto do pneu atrás do volante. Localize e remova a porca do rolamento e a arruela que vem com ela. Se uma nova porca com o rolamento de substituição, você pode descartar a porca original; caso contrário, mantenha-o seguro.
Etapa 2
Remova os parafusos da parte traseira do suporte da pinça de freio. Segure a pinça enquanto remove o parafuso, para evitar que caia e danifique a linha de freio. Deslize a pinça de freio. Separe o elo da junta da roda, removendo a porca e o parafuso. A porca pode ser descartada.
Etapa 3
Separe a junta esférica superior da articulação da roda, removendo a porca e o parafuso. Mais uma vez, a porca pode ser descartada. Empurre a junta solta do CV externo do cubo e guarde-a em um local seguro. Empurre o eixo para garantir que ele esteja desengatado do cubo. Retire a porca e o parafuso. Remova a junta da roda, o cubo e o rolamento como um conjunto. Retire os três parafusos na montagem.
Etapa 4
Remova o cubo do rolamento da roda. Retire o retentor do anel e remova a articulação da roda do rolamento. Prenda a articulação da roda no novo rolamento e instale o retentor do anel. Insira o novo rolamento de roda no cubo de substituição. Remonte a montagem reinstalando os três parafusos. Instale a montagem no carro ao redor do eixo e reconecte a porca e o parafuso para prender a montagem no lugar.
Prenda a junta da roda na junta esférica superior com uma porca e um parafuso. Recoloque o link do dedo do pé na junta da roda com outra porca e parafuso. Instale a pinça de freio e segure-a no lugar enquanto recoloca os parafusos na parte traseira do freio da pinça. Substitua a porca e a arruela do rolamento de roda. Reconecte o conjunto do pneu e o pneu. Abaixe o carro no macaco. Repita o procedimento para a outra roda traseira.
ponta
- Se possível, peça a alguém para ajudá-lo, pressionando o pedal do freio enquanto remove as rodas traseiras. Isso facilitará o trabalho, o que facilita a condução do volante. Se ninguém estiver disponível para ajudar, um tijolo no pedal do freio também funcionará; o, você pode fazer isso sem o pedal pressionado, mas isso pode ser um pouco mais difícil.
aviso
- O motor de popa com junta CV pode ser difícil de remover do cubo sem um pouco de pressão. Sob nenhuma circunstância você deve ter um martelo, pois o impacto pode danificar as roscas e os componentes internos. Se isso acontecer, será necessário um novo CV, o que adiciona um custo extra ao reparo.
Itens que você precisará
- Calços de roda
- Tomada de carro
- Rolamento de roda de substituição
- Cubo de rolamento de roda de substituição
- Chave de torque
- Chave de soquete
