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O coletor de escape transporta os gases extremamente quentes produzidos nos motores para o próximo destino. No caso de caminhões equipados com um motor diesel, esses escapamentos inflamados são direcionados através do turbocompressor e para fora do sistema através do tubo de escape do veículo. Se um caminhão equipado com Cummins está sofrendo de um vazamento de escape no coletor, mas o próprio coletor está em condições operacionais adequadas, a causa do vazamento geralmente é uma junta defeituosa.
Etapa 1
Estacione o veículo em uma superfície plana. Levante o capô e abra-o. Deixe o motor esfriar completamente. Desconecte o turbo e quaisquer itens adicionais, como sensores de temperatura dos gases de escape, que possam ser conectados ao coletor de escape. Não remova o próprio turbo basta desconectá-lo do coletor. Remova a blindagem térmica do coletor desapertando os parafusos do forno, segurando-a no lugar.
Etapa 2
Remova os parafusos que prendem o coletor de escape à cabeça do motor, usando um soquete de 13 mm de profundidade. Guarde os parafusos em um local seguro, pois você precisará deles para reinstalar o coletor.
Etapa 3
Limpe as superfícies expostas na cabeça do motor, turbo e coletor de escape usando um pano limpo e sem fiapos. A instalação da nova junta em uma superfície limpa ajudará a garantir uma vedação firme e reduzirá o risco de vazamentos de exaustão.
Etapa 4
Cubra todos os orifícios dos parafusos onde o coletor de escape se conecta ao motor, usando um produto anti-gripagem. Repita esse processo nos orifícios de montagem do turbo no coletor de escape. A aplicação de anti-gripagem ajudará a garantir que os parafusos sejam manejáveis durante qualquer trabalho de reparo futuro.
Etapa 5
Alinhe o novo coletor de vedação de escape no próprio coletor de escape. Coloque o coletor de escape e a junta na posição contra o motor e substitua os 12 parafusos de montagem do coletor. Prenda o coletor no lugar e reconecte o turbo à junta do coletor. Prenda a blindagem térmica e quaisquer componentes adicionais do sensor que você removeu durante o curso da instalação da junta.
Aperte os parafusos do coletor de escape com as especificações listadas no manual do proprietário. Teste o veículo e verifique se o problema inicial foi solucionado ao ouvir e inspecionar visualmente o coletor de vedação.
Itens que você precisará
- roquete
- Conjunto de soquetes
- Chave de torque
- Chave de fenda Phillips
- Manual do Proprietário
