Contente
Se você está experimentando um clique alto e metálico no lado do motorista ou acelera, seu currículo pode estar falhando. Rasteje debaixo do seu carro e inspecione as botas do CV quanto a desgaste. Se as botas do CV estiverem rachadas ou corroídas, é provável que o lubrificante tenha saído dos CVs e tenha sido substituído por CVs.
Etapa 1
Levante o Maxima usando uma tomada de chão e inserindo os suportes embaixo das portas da frente. Verifique se os dois suportes estão seguros e protegidos. Deixe o macaco no chão embaixo do meio do mecanismo como um terceiro suporte de backup. Remova o pneu do lado do motorista. Desconecte o cabo negativo da bateria Maximas bateria do carro
Etapa 2
Remova o eixo de transmissão, começando com uma chave dinamométrica para remover a porca do cubo do cubo da roda. Pode ser necessário usar o rotor para girar o rotor. A cunha tem uma barra entre dois pinos de roda, com uma extremidade da barra apoiada no chão. Bata nas estrias do driveaxle com um martelo de rosto macio e um soco de bronze para congelá-las. Desconecte as proteções contra respingos do motor e use uma panela de drenagem para capturar qualquer fluido que resida neles, como óleo ou líquido de arrefecimento. Deslize o dreno do transaxle para pegar qualquer lubrificante que possa derramar mais tarde no processo. Desconecte a pinça do rotor e pendure-a, juntamente com a linha de freio, das molas helicoidais, usando um cabide.
Etapa 3
Use uma chave de boca para desconectar a articulação da direção hidráulica do suporte. Remova o CV externo do Maxima, soltando-o com as mãos. Puxe cuidadosamente o eixo de acionamento para acessar o CV interno. Solte a junta CV interna do cubo do eixo de tração. Substitua o CV interno no seu Maxima.Reinstale o eixo de acionamento, juntamente com a junta da direção, o rotor e a pinça, colocando um novo eixo de junta de CV externo na carcaça do CV no eixo de acionamento. Um clique ou pressão indica que os eixos da junta CV foram instalados corretamente.
Recoloque a porca do cubo com uma chave de torque definida para 200 libras-pé. Reinstale o Maximas em um padrão em forma de estrela, para que as porcas sejam apertadas. Abaixe o Maxima no chão.
dicas
- Embora seja possível, as chances são pequenas de que você só precise substituir os CVs em vez de ambos os lados dos eixos Maximas CV.
- Dependendo do ano do seu Maxima, as transmissões automáticas podem exigir a remoção do lado do passageiro do veículo.
Itens que você precisará
- Jack de chão
- Jack stands
- Dreno de panela
- Chave de soquete
- Chave de torque
- Cabide de arame
- Barra de alavanca
- Luvas mecânicas
- Kit de substituição do selo CV
- Ferro para pneus
