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O acelerador do freio de força tem uma pickup Chevrolet de 1997 - neste caso, um Silverado - usa vácuo para acionar os motoristas no cilindro mestre do freio, que para o caminhão. Quando você perde o vácuo, perde a energia e seu caminhão não para com a mesma eficiência. A correção está substituindo o booster, o que pode ser feito em cerca de duas horas.
Etapa 1
Estale o capô. Localize a alavanca do freio na lateral do caminhão. É uma moeda circular de 1 pé de largura com o freio do cilindro mestre parafusado na frente. Puxe a linha de vácuo do freio com suas mãos. Em seguida, solte o cilindro mestre do freio usando uma chave de boca. Ainda não puxe o cilindro mestre do acelerador do freio.
Etapa 2
Rastrear sob o traço. Use a lanterna para localizar o clipe que prende o pedal do freio à articulação do freio. Remova o clipe usando a chave de fenda e retire o reforço da ligação do pedal. Desaparafuse a alavanca de freio do firewall usando a catraca, a extensão e os soquetes de 3/8 pol. E, se necessário, use uma vedação universal para acessar os parafusos com a catraca.
Etapa 3
Puxe o cilindro mestre do manete de freio com as mãos, enquanto puxa o manete de freio do firewall. Remova a junta também. Instale uma nova gaxeta na parte traseira do reforço de freio de substituição e deslize o reforço no firewall. Deslize o cilindro mestre no freio e instale frouxamente as porcas no cilindro mestre com as mãos.
Vá sob o painel e conecte a articulação do acelerador do freio de reposição ao pedal do freio usando o clipe original. Prenda o freio no firewall usando a catraca. aperte os parafusos entre o cilindro mestre e o booster usando a chave de boca e empurre a linha de vácuo de volta para o booster.
Itens que você precisará
- Conjunto de chaves de boca
- lanterna
- Chave de fenda
- Conjunto de catraca, extensão, junta universal e soquete de 3/8 de polegada
- Reforço e junta de freio de substituição
