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Em alguns estados, você não terá uma inspeção se houver um buraco no chão, e a reparação pelo mecânico local pode custar centenas de dólares. Então, você está restaurando um hot rod antigo ou tentando sair de um carro antigo; consertar o buraco na tábua do piso pode ser feito sozinho. Isso economizará muito dinheiro e dará confiança no seu veículo.
Etapa 1
Remova todos os riscos de incêndio. Como você trabalhará com ferramentas como moedor e soldador, é muito importante remover qualquer carpete e estofamento. Você também vai querer cobrir qualquer coisa inflamável com um cobertor à prova de fogo.
Etapa 2
Corte a ferrugem. Para reparar esse orifício corretamente, você deve primeiro cortar qualquer metal fino dourado enferrujado ao redor do orifício para ter uma boa superfície para soldar um remendo. Usando um moedor com um cortador, corte a ferrugem ou metal fino na forma de um uniforme. Em seguida, use o moedor para remover qualquer tinta de 5 cm ao redor da borda do corte. Isso deixará uma superfície limpa e soldável.
Etapa 3
Faça o patch. Meça a área do remendo com uma fita métrica ou régua e, em seguida, marque uma peça de chapa de bitola equivalente, adicionando 1 polegada a todos os lados para ter algo para soldar.
Etapa 4
Prenda o adesivo no lugar. Segure o adesivo no lugar com uma mão e use o seu soldador mig para soldar todos os cantos do adesivo na parte externa do veículo. Repita esse processo dentro do veículo. Agora você pode começar a soldar 2 polegadas de cada vez. Lados alternados durante a soldagem para evitar que o piso entorte. Solda por dentro e por fora.
Undercoat e pintura. A parte externa do adesivo precisará de mais proteção contra as intempéries do que a parte interna. O uso de um spray emborrachado na sua loja de ferragens local fornecerá essa proteção. Um spray de primer da loja de ferragens local também fará o trabalho para o interior do piso. Quando a pintura e o revestimento interno forem concluídos, você poderá reinstalar o carpete e os estofados.
Itens que você precisará
- Recortes de estanho
- Soldador Mig
- Manta à prova de fogo
- Moedor com roda de corte
- Fita métrica ou régua
