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O BMW Z3 era um roadster incrivelmente popular que combinava precisão, engenharia alemã e alto desempenho. O Z3 agora é uma ótima compra no mercado. Como qualquer BMW mais antigo, porém, o Z3 sofre com sua parcela de doenças, algumas menores e outras maiores. Um dos incômodos menores são as lâmpadas queimadas do odômetro no instrumento de agrupamento. Na verdade, esse é um problema muito fácil - leva apenas alguns minutos com as ferramentas certas.
Etapa 1
Desconecte o terminal negativo da bateria. Verifique se você possui o código para o seu rádio, se for o estéreo OEM, pois ele desconecta a bateria e o redefine.
Etapa 2
Remova o torx que prende o conjunto de instrumentos ao bit T20 Torx e uma catraca.
Etapa 3
Proteja o plástico no painel do medidor com um pedaço de flanela. Ofereça também uma toalha pesada na coluna de direção para oferecer mais proteção.
Etapa 4
Deslize uma ferramenta muito fina (indicador, espátula fina etc.) entre o cluster e a cápsula na extremidade do centro do carro. Com muita força, retire o cluster o suficiente para que você possa acessar os fios na parte de trás dele.
Etapa 5
Desconecte os três conectores elétricos que vão para a parte traseira do cluster. Os conectores são liberados pressionando as abas para baixo onde eles se conectam e puxando os fios. Mova o cluster para a bancada e coloque-o em uma toalha macia.
Etapa 6
Substitua as duas lâmpadas odométricas girando e puxando-as para fora do instrumento de cluster e instalando as novas. Use uma pequena chave de fenda para ajudar a torcer as novas lâmpadas. As lâmpadas do odômetro são bege. Todas as outras lâmpadas são pretas.
Coloque o conjunto de instrumentos de volta no painel de instrumentos e conecte os três conectores elétricos. Deslize cuidadosamente o cluster de volta no lugar e aperte os dois bits Torx. Digite o código de rádio, se necessário, e redefina o relógio.
Itens que você precisará
- Bit Torx
- roquete
- Ferramenta de alavanca fina (indicador, espátula fina, etc.)
- Toalhas macias
