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É provável que uma bateria de 12 volts que seja fervida a seco seja uma bateria de célula de chumbo e ácido que é instalada em veículos. Ele contém seis células individuais que produzem dois volts e as células contêm placas de chumbo completamente cobertas por eletrólito fluido - se a bateria estiver em boas condições. Uma bateria que foi fervida a seco, devido à exposição a calor excessivo, não conterá nenhum fluido e a sulfatação pode ter se formado nas placas de chumbo. Pode ser possível reparar a bateria, dependendo do nível de sulfatação formado.
Etapa 1
Remova as seis tampas das células de plástico da parte superior da bateria. Use uma chave de fenda ou torça-a com os dedos.
Etapa 2
Verifique as placas quanto à sulfatação. Olhe dentro de cada célula individual. Se as placas estão completamente cobertas por depósitos de enxofre, tanto que você não consegue vê-las, então há pouco mais do que isso. No entanto, se forem apenas parcialmente visíveis, vale a pena tentar consertar.
Etapa 3
Para água destilada em cada célula com cuidado. Preencha as células até o marcador máximo que está na parede interna de cada célula. Dos quais transbordam. Deixe a bateria por alguns minutos e verifique o nível do fluido novamente. Deixe a célula cobrir por um momento.
Etapa 4
Conecte seu carregador de bateria aos terminais da bateria. O terminal se conecta ao terminal "+" e o grampo preto se conecta ao terminal "-".
Etapa 5
Selecione a configuração de carga mais baixa no seu carregador de bateria; provavelmente é chamado de "carga lenta". É imperativo que você carregue sua bateria lentamente e por um longo tempo para repará-la com sucesso. Para a sulfatação se dispersar, a água destilada está nas células do eletrólito, que é na verdade ácido sulfúrico. Como sua bateria estava fervendo, não havia líquido nas células.
Etapa 6
Ligue o carregador de bateria e deixe-o carregar por 12 horas. Após 12 horas, observe as células e sinta o lado da bateria, mas desligue a carga. O compartimento da bateria está esquentando e pequenas bolhas estão começando a subir em cada célula, se o processo de reparo estiver funcionando. Se a bateria estiver completamente fria e não subir, há pouco sentido em continuar sua bateria não está carregando. Você precisa obter uma substituição.
Etapa 7
Deixe a carga da bateria continuar por mais 12 a 18 horas. Isso pode parecer muito tempo, mas é necessário concluir o reparo. Agora que você viu subir, sabe que é provável que o reparo funcione.
Etapa 8
Desligue o carregador. Remova os grampos dos terminais da bateria. Dê uma olhada rápida nas células - as bolhas estão subindo rapidamente. A maioria, se não todos, dos depósitos de enxofre se dispersaram. O lado da bateria também é bastante quente, para que você possa ter certeza de que sua bateria foi reparada.
Substitua as tampas das células plásticas. Aparafusar o parafuso com uma chave de fenda, se apropriado.
Itens que você precisará
- chave de fenda
- Água destilada
- Carregador de bateria
