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A maioria das rodas do veículo é feita de aço ou alumínio. O alumínio é mais leve, mais atraente e oferece mais manuseio e desempenho do que o aço, mas é mais caro. As rodas de aço têm uma vantagem em que, se dobradas, geralmente podem ser endireitadas. E se você não pode repará-los, é mais barato substituí-los. Os danos na superfície das rodas de alumínio podem ser reparados com mais facilidade. Você pode reparar os danos nos dois tipos de rodas em algumas etapas.
Etapa 1
Levante o carro e remova a roda se você tiver uma borda de aço dobrada. Muitas oficinas de reparação de automóveis (pelo menos conceituadas).
Etapa 2
Pressione a válvula para remover o ar do pneu. Remova a haste da válvula usando um removedor de haste da válvula ou um alicate. Que reutilizam a haste da válvula. Em vez disso, compre um substituto.
Etapa 3
Coloque o pneu / roda no chão. Pise em cada lado das bordas externas do pneu. Salte para cima e para baixo, ou até pule, para quebrar o pneu / roda.
Etapa 4
Remova o pneu inserindo a ponta da alça de um alicate. Não use uma chave de fenda ou ferramenta semelhante que possa danificar o tubo de inércia (a menos que você esteja substituindo o tubo de qualquer maneira). Unte a alça do alicate com vaselina ou outro lubrificante e role pela borda do aro, a borda do aro. Force a outra borda do desenho na mesma borda da borda.
Etapa 5
Inspecione os danos. Um aro de aço dobrado na borda externa - geralmente depois de atingir um buraco ou meio-fio - pode ser reparado com bastante facilidade. Danos na parte interna da roda, perto do cubo, podem ser mais complicados ou até perigosos para reparar. Obtenha uma opinião profissional sobre o grau de dano, se não tiver certeza. As rodas de alumínio, embora possam ser reparadas, tendem a desenvolver rachaduras se a curva for severa.
Etapa 6
Coloque a roda sobre uma superfície resistente ao calor, como um piso de concreto na garagem, ou prenda a roda em um torno. Usando uma tocha de propano ou maçarico, aqueça a área danificada do aro. Novamente, essa é uma questão simples com rodas de aço, mas as rodas de alumínio podem descolorir quando aquecidas, especialmente as de liga leve que contêm magnésio. É melhor ter uma roda de alumínio de reparo profissional.
Etapa 7
Aqueça o aço por um minuto. A borda ficará plana, quase escamosa. Dependendo da gravidade e da localização do dano, use um martelo, trava de canal ou alicate para dobrar a borda do aro de volta à forma. Você pode começar com um martelo, aproximar a borda da forma original, reaquecer a borda e finalizar o processo com um alicate.
Deixe a borda fria e lixe a área danificada para remover rebarbas. Inspecione a roda quanto a rachaduras que foram desenvolvidas durante o reparo.
dicas
- Apesar do crescente mercado de reposição de rodas de alumínio e de rodas personalizadas, as rodas de aço estão voltando. Muitas máquinas de rodas de alumínio de baixo custo são usadas por razões técnicas, que permitem modelos de rodas de aço mais atraentes. (Veja as referências 3)
- Rodas de alumínio, como arranhões nas guias, podem ser fixadas de maneira barata com vários remédios. (Ver referências 4)
aviso
- A fixação das rodas de alumínio danificadas requer calor muito específico, consistindo em pressão hidráulica e vibração leve sob pressão. Rachaduras indetectáveis a olho nu, como as ocultas por cromo ou tinta, serão preenchidas e precisarão ser preenchidas e reparadas.
Itens que você precisará
- Removedor de haste de válvula
- alicate
- lubrificante
- Maçarico de ouro propano
- martelo
- Lixa ou lã de aço
