Contente
A maioria das jantes vem com três tamanhos comuns estampados na parte traseira do cubo. Esses são os tamanhos mais importantes para determinar se você deseja colocá-lo. No entanto, existem outras duas medidas que muitas vezes são desconsideradas e que podem ser igualmente importantes para o veículo.
Etapa 1
Localize o tamanho estampado na parte traseira do cubo na borda. Esse é o tamanho do diâmetro, diâmetro, largura e padrão de parafuso. Por exemplo, uma leitura de 14 por 6 por 4,5 no aro que é o diâmetro do aro é de 14 polegadas e acomodará a maioria dos pneus de 14 polegadas. O 6 no meio indica a largura do aro. Os pneus têm paredes laterais flexíveis e não podem ser comprometidos, mas é melhor e mais seguro usar uma ampla variedade de dados. O 4.5 é o padrão do parafuso, medido a partir dos dois orifícios dos parafusos mais afastados. Esse número também determina se você poderá ou não fazer isso.
Etapa 2
Meça a largura e o diâmetro do aro com uma fita métrica, se você não conseguir localizar o tamanho do aro. O diâmetro é medido da parte inferior do cordão de um lado da parte traseira do aro até o outro lado da parte traseira do aro. A largura é medida da parte inferior do cordão na parte traseira do aro até a parte inferior do cordão na parte frontal do aro. Meça a maior distância entre os orifícios dos parafusos para determinar o padrão dos mesmos.
Etapa 3
Escreva os números em um pedaço de papel.
Etapa 4
O backspace e o deslocamento da borda também são importantes para determinar se deve ou não funcionar com o aplicativo.
Etapa 5
Meça o espaço traseiro do aro executando uma régua sobre o talão e largando outra régua na frente da roda. Registre essa distância no pedaço de papel.
Determine o deslocamento observando a área da borda que está localizada. Por exemplo, ele está completamente centralizado entre o aro da frente e o aro traseiro (deslocamento zero)? Caso contrário, é um deslocamento positivo (um cubo de encaixe mais profundo estende o pneu para fora) ou um deslocamento negativo (um cubo de encaixe mais raso afundará o pneu mais profundamente no poço da roda)? Anote no papel se a borda é zero, deslocamento positivo ou negativo. Alguns estados não permitem a largura do pneu de uma roda e um aro de deslocamento positivo pode manipular a posição do pneu para fazer exatamente isso.
Itens que você precisará
- Fita métrica
- Caneta e papel
- Straightedges (2)
