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Os Range Rovers são conhecidos por suas capacidades off-road, e o sistema de suspensão a ar Range Rover possibilita que o veículo navegue para diferentes tipos de terreno. No entanto, esses sistemas de suspensão a ar tendem a se desgastar com o tempo, levando a reparos potencialmente caros. O sistema de suspensão a ar Range Rover consiste em vários componentes diferentes, todos os quais devem estar em boas condições de funcionamento.
fundo
Em 1993, o sistema de suspensão em suspensão convencional foi substituído por um modelo Range Rover. O sistema de suspensão a ar aprimora a capacidade do Range Rovers de negociar terrenos off-road, possibilitando o ajuste da altura do veículo do solo. Em 1995, a suspensão pneumática tornou-se padrão em todos os modelos Range Rover. O software do sistema de suspensão eletrônica de ar (EAS) infla ou esvazia as molas de ar, dependendo do campo.
Componentes principais
O sistema de suspensão a ar Range Rover consiste em vários componentes principais. Os airbags ficam nos cantos do veículo e podem ser inflados ou esvaziados para se ajustarem à altura da carroceria do veículo a partir da base da roda. Os sensores de altura também ficam em cada canto do veículo e detectam sua distância do solo. O compressor de ar e o tanque de armazenamento, o filtro de ar e a válvula bloqueiam as estradas para diferentes cantos do carro. Por fim, a unidade de controle eletrônico regula os sistemas e permite ao motorista ajustar a altura do veículo. Muitas dessas peças são caras de substituir e, se algum desses componentes falhar, todo o sistema de suspensão não poderá mais funcionar.
Problemas com o airbag
Os airbags danificados são um problema comum nos Range Rovers. Os airbags podem se desenvolver quando estão velhos ou podem explodir espontaneamente quando perfurados. Vazamentos lentos nos airbags podem sobrecarregar a bomba do compressor de ar. As malas geralmente começam a 160 mil quilômetros ou depois de seis anos na maioria dos climas.
Problemas do sensor
Sensores de suspensão a ar defeituosos são outro problema comum. Os sensores de suspensão a ar no Range Rover podem ser danificados quando são puxados além de seus limites. Qualquer falha no sensor pode impossibilitar o nivelamento do veículo. Além disso, um sensor desconectado pode fazer com que a suspensão fique presa a uma altura.
Outros problemas
Vários outros componentes do sistema de suspensão pneumática são suscetíveis a danos. Por exemplo, o compressor de ar pode eventualmente se desgastar, resultando em bombeamento lento. Quando o sistema de bombeamento ficar muito lento, ocorrerá um erro. O bloco da válvula, que é um dos componentes mais caros do sistema, pode eventualmente começar a vazar ou falhar ao desligar entre várias fontes. A unidade de controle eletrônico pode falhar, o sistema regula incorretamente o sistema de suspensão a ar.
considerações
Quando um componente do sistema falha, geralmente é óbvio. A luz de erro do painel exibirá "EAS FAULT" e as molas de ar podem esvaziar. Quando isso acontece, o Range Rover deve ser levado para um teste de diagnóstico.Como os componentes da suspensão a ar podem ser caros, alguns proprietários do Range Rover optam por substituir o sistema de suspensão a ar por molas de aço. Isso elimina problemas no sistema de suspensão a ar, mas é uma opção desejável para os proprietários do Range Rover que tiram proveito das habilidades off-road dos veículos. Os proprietários do Range Rover também podem evitar problemas de suspensão a ar com manutenção regular. A drenagem periódica do tanque de ar, a substituição do filtro de ar e a verificação de rachaduras, blocos ou vazamentos podem evitar problemas futuros.
