Contente
A transmissão 700R4 é a favorita entre os proprietários de veículos de alto desempenho há anos. Essa transmissão pode ser usada com torque de 450 libras-pé. Nem sempre uma transmissão confiável, a evolução do 700R4 criou toda uma linha de transmissões dependentes.
Tipo de transmissão
O 700R4 é uma transmissão automática de quatro velocidades criada pela General Motors para colocar em veículos de alto desempenho. Esta transmissão possui um recurso de ultrapassagem automática que permite relações de transmissão de ponta. Introduzido no Corvette de 1982, ele tinha uma relação de marcha de 3,06 a 1 e uma relação de marcha de 1,63 a 1 segundo. A taxa de transmissão foi reduzida em 30% em comparação com outras transmissões automáticas devido à sua ultrapassagem de 0,7. Essa transmissão também possuía um conversor de torque e eixos de entrada com 27 estrias.
melhorias
Embora o 700R4 tivesse especificações decentes, foi uma transmissão fraca que passou por muitas melhorias. A primeira melhoria foi introduzida nos eixos de entrada de 30 estrias, a partir de 1984. O alojamento da engrenagem de anel e da bomba de óleo estavam entre as peças internas que foram atualizadas entre 1984 e 1987. Em 1986 . Adições de lubrificação interna foram colocadas no 700R4 em carros como o Corvette, para que a transmissão pudesse suportar condições extremas de marcha de alta velocidade e aceleração máxima.
Transmissões Irmãs
Em 1993, a transmissão 4L60E foi introduzida. Neste momento, o 700R4 havia sido mudado para o 4L60. O 4L60E é uma versão controlada eletronicamente dos 700R4s anteriores. Esta versão não requer um computador para controlar o desempenho das funções de transmissão. Em 1994, todos os veículos com tração traseira da GM estavam sendo produzidos com a transmissão 4L60E com torque de 360 libras-pé. Em 1996, o 4L60E recebeu um caso de transmissão. Transmissões maiores e mais fortes foram construídas na plataforma 700R4 na forma de 4L65E e 4L70Es. O 4L65E é classificado para 380 libras-pé de torque. Essas transmissões fornecem componentes internos mais fortes para aplicações maiores como o Hummer.
