Contente

• função
• Frente vs. Tração traseira
• Conjunto de Engrenagens Planetárias
• Conversor de Torque
• Sensores de Computador

As transmissões são uma parte essencial do que faz um carro correr. Está ligado ao motor e garante que o motor e as rodas se sincronizem. Pense na transmissão como uma corrente em uma bicicleta. Ele mantém o motor (pedal) girando no ritmo da roda, independentemente da marcha dos veículos. Também é a parte que você pensa sobre isso para de funcionar.

função

Uma transmissão é a parte de um conjunto de motor que conecta o motor às rodas. É dentro desta peça de maquinaria que a energia produzida pelo motor é transferida para as rodas. É necessário um nível de precisão ao fazer isso, pois cada mecanismo opera em suas próprias RPMs ideais (rotações por minuto).

Frente vs. Tração traseira

A localização e o design de uma transmissão de transmissão diferem dependendo da tração nas rodas dianteiras ou traseiras. Para um carro que opera em uma tração traseira, a transmissão será estendida para a parte traseira do motor até as rodas traseiras (onde geralmente está localizada). A transmissão se conecta ao eixo de transmissão que está engatado no eixo traseiro. A transmissão para tração dianteira é chamada de transaxle e engancha em torno do motor e é diretamente acoplada ao eixo dianteiro.

Conjunto de Engrenagens Planetárias

Dentro da transmissão, o conjunto de engrenagens planetárias permite que as marchas mudem para frente e para trás. O principal componente disso é um grande anel de engrenagem que possui quatro engrenagens menores dentro. Essas engrenagens menores são configuradas da mesma maneira que o nosso sistema solar: uma órbita maior. Este sistema de engrenagem foi projetado para permitir que você opere em um veículo de transmissão manual.

Conversor de Torque

O conversor de torque é parte de uma transmissão automática que permite que um motor continue funcionando mesmo enquanto o carro não está em movimento. É composto por três partes: a bomba, a turbina e o estator. Quando um motor está em movimento, a transmissão de fluido é forçada da bomba para a turbina e depois para o estator. Se a força do fluido entrar na turbina diminui, o estator fica travado até a velocidade da turbina aumentar novamente.

Sensores de Computador

Os computadores agora fazem parte de todas as transmissões de carros. Sensores no monitor de transmissão e a posição do operador. Os computadores de transmissão mais avançados ainda permitem uma troca instantânea entre o controle automático e manual da transmissão.