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Sua árvore de cames atua como um dispositivo de temporização que controla a abertura e o fechamento das válvulas de admissão e escape. O eixo é construído com vários diários que rodam nos rolamentos dentro do motor. Possui lóbulos em forma de ovo que acionam o valvetrain, movendo elevadores e hastes de empurrar ou empurrando diretamente sobre as hastes da válvula. A árvore de cames está ligada à rotação da cambota por uma corrente de distribuição, correia dentada ou engrenagens de distribuição e falhas no acionamento da árvore de cames, permitindo danos internos extensos.
Funções adicionais
As árvores de cames nos motores mais antigos também podem ser usadas para obter a bomba de óleo. Por outro lado, você pode ter uma idéia muito boa de como obter as informações necessárias sobre o trem de força. Alguns motores podem ter vários eixos de comando de válvulas, bem como alguns mecanismos de comando de válvulas suspensos, particularmente aqueles integrados na configuração "V". Os motores com um valvetrain desmodrômico usam pelo menos dois cames, pois há um came de abertura por pressão e um fechamento por tração, em vez do came de abertura por pressão tradicional com molas de válvula para a válvula fechada nas pontes de transmissão após o lóbulo e de volta para o círculo da base.
