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Embora não seja comum em automóveis modernos, os motores rotativos oferecem motores de pistão alternativos convencionais alternativos alternativos diferentes. Embora as montadoras que usam um motor rotativo sejam rápidas em apontar para suas muitas vantagens, também existem algumas desvantagens. Os prós e os contras de um motor rotativo explicam por que é preferível em certas aplicações, mesmo que não seja uma oferta padrão na maioria dos automóveis.
Operação Mecânica
Um motor rotativo usa um rotor de forma triangular para dividir o espaço dentro do motor, permitindo um ciclo padrão de quatro tempos de admissão, compressão, ignição e escapamento. O rotor em movimento transporta combustível para os vários compartimentos do motor para cada perna do ciclo. Desta forma, assemelha-se a um motor de pistão alternativo. Os motores rotativos podem ser construídos com qualquer número de rotores, assim como o número múltiplo de cilindros oferecido nos motores de pistão. Os rotores engatam em um eixo de acionamento, que aciona o mecanismo de acionamento do veículo (a hélice de um avião ou as rodas de um carro).
simplicidade
Uma das principais vantagens de um motor rotativo é sua simplicidade mecânica. Um motor rotativo contém muito menos peças que um motor de pistão comparável. Isso pode diminuir o custo de projeto e fabricação. Isso também leva à diminuição de peso. Comparados aos motores de pistão alternativo padrão, os motores rotativos não contêm válvulas, árvore de cames, balancins, correias dentadas ou volante. Tudo isso significa diminuição de peso, menos oportunidades de mau funcionamento e reparo mais fácil. Quando os motores rotativos foram desenvolvidos, eles eram usados para acionar aeronaves, aproveitando a alta relação potência / peso dos motores rotativos.
Outras vantagens
Devido ao seu movimento revolucionário, um motor rotativo opera com menos vibração que um motor de pistão. Isso pode ser feito em rotações mais altas, produzindo mais potência. Outra vantagem do motor rotativo é que, em caso de avaria, o motor não terá dezesseis anos. Perda de compressão ou outras causas comuns de falha em uma grave perda de energia, mas o pistão continuará funcionando.
desvantagens
Os motores rotativos contêm elementos de design que também trazem desvantagens operacionais. O vazamento entre as câmaras do motor é comum e geralmente resulta em perda de eficiência ao longo do tempo. Além disso, não se espera que os motores rotativos durem tanto quanto os motores de pistão alternativo tradicionais. Outros elementos de design levam à produção de óleo em pequenas quantidades, exigindo cada vez mais níveis de óleo. A manutenção aprimorada e a vida útil curta tornam preferível para aplicações específicas que não sejam carros de massa.
aplicações
Como é improvável que estejam operacionais durante o último ano, é uma opção muito mais segura para aeronaves. Os motores rotativos também são usados em carros esportivos e de corrida, principalmente na série Mazdas RX de carros esportivos. Essa é uma das características mais importantes do mercado. Outras aplicações que incluem o uso de motores rotativos, embarcações pessoais, geradores de gás, motocicletas e motosserras.
