Contente
A série de caminhões Peterbilts 281 estava em produção de 1954 a 1976. O 281 é um caminhão pesado usado para transportar longas distâncias e puxar reboques de até 10 metros de comprimento. A série 281 ficou famosa pelo filme de Steven Speilbergs, de 1971, "Duel". O filme estrelado Dennis Weaver tem um motorista na estrada que é aterrorizado por um caminhoneiro sem rosto no Peterbilt 281. Embora os caminhões da série 281 não tenham variado ao longo dos anos, havia muitas semelhanças em termos de motor, transmissão e construção.
motor
O motor do caminhão "Duel" era uma câmera pequena Cummins NTC 350 cavalos de potência. O motor tinha seis cilindros e estava com turbo. Os motores Cummins eram muito populares no auge do 281; alguns modelos do NTC 350 ainda estão disponíveis para compra online.
transmissão
Este tipo de caminhão tinha duas transmissões, uma principal e uma auxiliar. A transmissão principal era um Spicer de cinco velocidades produzido pela corporação Dana. A transmissão auxiliar do 281 era um Lipe-Brown de três velocidades.
eixos
O 281 tinha três eixos diferentes: a direção do eixo, o acionamento do eixo e a etiqueta do eixo. Todos os três eixos foram fabricados pela Rockwell Parts. O eixo modelo FE900N serviu como eixo de direção dos caminhões. Essa é a que está localizada na frente do caminhão e controla as duas rodas dianteiras, que é o restante do caminhão. O eixo de tração neste caminhão, que está conectado ao motor, era um R170 com uma relação de transmissão de 5,34. A etiqueta do eixo 281 também era uma Rockwell. O eixo da etiqueta vai diretamente atrás do eixo de tração, mas os outros eixos não são alimentados.
construção
Como muitos caminhões da época, a estrutura do 281 era feita de aço. Os caminhões transportados por esses caminhões eram frequentemente feitos de aço. A cabine, no entanto, tinha uma construção em alumínio Em termos de design, a série Peterbilt 281 tinha uma aparência muito distinta, devido ao seu design e para-lamas proeminentes.
velocidade
Os caminhões Peterbilt 281 pegaram a estrada a 74 mph na estrada. Por outro lado, alguns caminhões alcançaram uma eficiência de combustível de 8,1 milhas por galão. Os 281s foram usados para transportar cargas de longo alcance, portanto, não é de surpreender que esses caminhões se movimentem até 30 pés com capacidade de carga de 7.000 galões.
