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Os vazamentos não são incomuns à medida que os radiadores de automóveis envelhecem, mesmo que o radiador esteja em um veículo de baixa quilometragem. Infelizmente, os novos radiadores podem ser caros, mesmo que você possa economizar dinheiro instalando a unidade você mesmo. Embora não seja recomendado como solução permanente, você pode corrigir um radiador com um epóxi de solda a frio. Essa correção do tipo faça você mesmo geralmente leva você ao seu radiador.
Etapa 1
Drene o radiador.
Etapa 2
Limpe completamente o radiador ao redor do vazamento. Não fazer isso impedirá a aderência do epóxi.
Etapa 3
Aplique um epóxi de solda fria no radiador. Os epóxis variam, portanto, siga as instruções na embalagem do epóxi para preparar e aplicar o epóxi.
Etapa 4
Deixe o epóxi curar. Isso leva cerca de duas horas, em média, mas pode variar de epóxi.
Etapa 5
Reabasteça o radiador.
Gire a tampa do radiador novamente. Verifique se a tampa está apertada o suficiente para permanecer Se apertar demais a tampa do radiador, criará um forte vácuo que poderá causar falha no adesivo epóxi.
ponta
- Se o vazamento for o resultado de um tubo do radiador quebrado, você precisará dobrar as extremidades com um alicate, dobrar as extremidades do tubo quebrado e fechá-las com epóxi. Você precisará tirar o radiador do carro para fazer isso.
aviso
- Se o carro estiver funcionando, desligue e aguarde 15 minutos para o motor esfriar antes de tentar reparar o radiador.
Itens que você precisará
- Dreno de panela
- Pano limpo
- Epóxi de solda a frio
- Refrigerante
- funil
