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Um carro é uma máquina complexa com vários sistemas operando simultaneamente. Enquanto a maioria dos técnicos modernos sabe como fazer isso, eles sabem como facilitar.
O Motor
Todo carro é movido por um motor, e a maioria dos carros usa um motor de combustão interna que funciona com gasolina. O gás, juntamente com o ar, é aspirado para uma câmara de combustão, onde é comprimido e inflamado por uma faísca. A combustão resultante fornece um golpe de poder que, quando repetido rapidamente, alimenta o carro.Os motores são frequentemente referidos pelo número de cilindros que possuem e cada cilindro contém sua própria câmara de combustão. Uma força motriz é uma função do tamanho do motor, do tempo de combustão e do tipo de transmissão usada.
A linha de transmissão
O inversor é uma série de componentes que fazem o movimento para trás do movimento. O motor está conectado a um (https://itstillruns.com/drive-shaft-5387319.html) (um eixo de metal rígido) através da transmissão. Seja uma transmissão manual ou automática, a função é a mesma: usar as engrenagens para combinar com a velocidade do motor, a velocidade da superfície da estrada e o peso da porque em si. Engrenagens adicionais transmitem energia do eixo de acionamento para as próprias rodas.
O sistema elétrico
Um sistema elétrico de carros é alimentado por uma bateria recarregável que extrai sua energia do próprio motor, que atua como um gerador. A bateria é usada para dar partida no carro, fornecendo o movimento inicial do motor e alimentando o combustível e o motor de partida. Uma bateria de carro também é usada para alimentar os faróis, o rádio, os indicadores do painel de instrumentos, os piscas e uma série de sensores de segurança. A maioria dos carros também tem usos adicionais para o sistema elétrico, como janelas ou fechaduras automáticas. Todos esses itens elétricos podem ser mantidos com a ajuda de uma série de fusíveis, garantindo que o sistema elétrico possa continuar funcionando mesmo que uma peça falhe.
Freios e Rodas
Vários tipos de rodas e pneus são adequados para dirigir sob condições específicas. Os pneus para todas as estações, por exemplo, têm a versatilidade de serem usados durante todo o ano, mesmo que ocorram condições severas. Os freios de um carro são um dos seus recursos de segurança mais importantes e um dos dois tipos: disco ou tambor. Os freios a disco usam um disco giratório, que é comprimido entre as pastilhas de freio montadas nas pinças para diminuir o movimento do carro. Os freios a tambor usam sapatos que empurram para fora para dentro de um cilindro giratório ou tambor. Alguns carros contêm os dois tipos de freios (um tipo para as rodas dianteiras e outro para as rodas traseiras) para aproveitar o melhor.
Instrumentos do painel
Uma das partes mais visíveis de sua instrumentação. A maioria dos motoristas conhece o velocímetro e o medidor de combustível, mas outros instrumentos do painel também são importantes. Um tacômetro, que exibe a rotação do motor em rotações por minuto (RPM), indica o quanto o motor está trabalhando. Um medidor de pressão de óleo ou medidor de temperatura do motor pode ser útil no diagnóstico de problemas comuns, como vazamento de óleo ou líquido de arrefecimento do motor, respectivamente. Parar um carro quando a pressão do óleo começa a cair ou a temperatura não pode impedir a falha catastrófica do motor.
