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O motor V-6 de 4,3 litros faz parte da linha Chevrolet e GM desde que foi introduzido nos caminhões da série S-10 Chevrolet e no GMC Jimmy em 1988. O motor de 4,3 litros sofreu mudanças ao longo dos anos. O Vortec V-6 é uma marca comercial da GM, um corpo de acelerador modificado injetado 4,3 litros, que produziu mais potência do que o TBI V-6 padrão. O Vortec ficou totalmente abastecido com o V-6 em 1996, quando a Chevrolet acabou com o corpo do acelerador.
Etapa 1
Levante o capô do caminhão para fornecer luz embaixo do veículo. Inspecione visualmente os motoristas na frente do veículo, sob o capô. Blazer GM S-10 e S-10. Se o filtro de óleo não estiver sob o capô, vá para a Etapa 2 deste artigo.
Etapa 2
Levante a frente do veículo com uma tomada de capacidade de 2 toneladas ou mais. Coloque um suporte de macaco embaixo dos dois braços na lateral do caminhão.
Deite-se embaixo da frente do caminhão e deslize seu corpo em uma posição em que possa acessar a frente do motor. Existem três lugares em que diferentes gerações de 4,3 litros de um filtro de óleo embaixo do caminhão. O primeiro local estava bem na frente do cárter na parte inferior do motor. O segundo estava no lado inferior do bloco do motor e um dos dois componentes. O local final que a GM colocou na frente do motor para a extremidade dianteira do motor. O terceiro local atrás da placa antiderrapante é acessível com uma chave de fenda ou alicate grande.
ponta
- Ao trocar o filtro de óleo, é sempre uma boa idéia ser fisicamente flexível. É importante garantir que você não consiga usar esse filtro para garantir que não conseguirá filtrar a junta presa na parte inferior da unidade de óleo.
aviso
- Nunca levante um veículo em declives ou superfícies. Levantar um veículo em uma superfície pode causar o colapso dos macacos ou dos suportes. Falha em seguir este aviso, ferimentos pessoais ou até morte se você estiver embaixo do veículo quando ele entrar em colapso.
Itens que você precisará
- Tomada de 2 tons
- 2 suportes de macaco ou rampas para veículos
