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As bombas de óleo Harley de reposição devem ser preparadas após a instalação, mas antes da primeira utilização, a fim de evitar "bloqueio de ar" ou cavitação. Essencialmente, o ar retido dentro da bomba enquanto estava fora do cárter impede o fluxo de óleo e o motor seca rapidamente. É um erro que pode ser facilmente cometido a algumas centenas de metros da saída da garagem no primeiro teste. Os fabricantes de bombas de óleo, incluindo S&S, Harley-Davidson e Sifton, observam secamente que danos substanciais no motor não podem ser garantidos.
Etapa 1
Instale a bomba de óleo. Conecte o alimentador e as linhas de retorno. Encha o tanque de óleo até o nível correto.
Etapa 2
Remova o parafuso da tampa da válvula de retenção com uma chave de fenda. O-ring e mola à mão.
Etapa 3
Remova a esfera da válvula de retenção com o ímã de um mecânico de dentro do corpo da bomba de óleo. Temos uma bomba de óleo Harley típica, a tampa da válvula de retenção está no topo do corpo da bomba de óleo.
Etapa 4
Olhe dentro da válvula de retenção aberta. A cavidade exposta dentro da bomba de óleo deve encher de óleo em segundos.
Etapa 5
Para limpar o óleo do motor na cavidade, se ele permanecer vazio, aguarde cinco minutos.
Etapa 6
Substitua a verificação da válvula de esfera, a mola, o O-ring e o parafuso. Coloque a motocicleta em "Neutro" e ligue o motor.
Confirmação da circulação com um manômetro de óleo e remoção do enchimento
Itens que você precisará
- Chave de fenda
- Ímã do mecânico
- Óleo de motor limpo
- Manômetro de óleo
