Contente

• funcionamento defeituoso
• Chegando em casa
• Modo de transmissão limp
• Corrigindo a condição
• Quando não dirigir

No início dos anos 80, o computador se tornou mais prevalente. Hoje, os computadores controlam os sistemas de aquecimento e ar condicionado e até controlam a maioria dos outros recursos de conveniência do veículo, como iluminação e vidros elétricos. Quando os sistemas do veículo não funcionam corretamente, os computadores podem ser instituídos como programação padrão, chamada modo de limpeza.

funcionamento defeituoso

Quando alguém entra no modo de limpeza, um dos módulos de controle do veículo, ou computadores, detectou um problema com sua lógica. Uma leitura do sensor ou de outra entrada não está correta e o computador sabe que as leituras estão fora dos limites normais. O módulo não pode processar as saídas corretas com base nos dados com os quais ele trabalha. Quando isso acontece, o computador possui um código de problema e acende um mecanismo de verificação ou outra luz indicadora de mau funcionamento.

Chegando em casa

Se os dados defeituosos estiverem em um sistema principal do veículo, como o sistema de ignição ou fornecimento de combustível ou outros controles do motor ou da carroceria, o computador geralmente entra no modo de limp. Ele foi projetado para permitir que você trabalhe em um estacionamento movimentado. Em alguns casos, você pode consertar o veículo, mas o veículo pode ser mais lento que o normal ou se comportar de maneira irregular.

Modo de transmissão limp

As transmissões de veículos modernos consistem em sistemas mecânicos e eletrônicos, sendo os sistemas eletrônicos responsáveis ​​por grande parte de sua operação. Quando um veículo entra no modo devido a um problema de transmissão, ele se comporta de maneira diferente dependendo da falha. O veículo pode operar apenas em uma ou duas marchas, o que limitará substancialmente o desempenho da aceleração e da velocidade máxima. Em alguns casos, o módulo de controle da transmissão poderá maximizar a pressão do fluido nas embreagens e outros componentes. Isso resultará em turnos extremamente difíceis. Embora este possa ser o caso, ele visa proteger a transmissão de falhas devido à baixa pressão do fluido.

Corrigindo a condição

Se o seu veículo estiver no modo de limp, quando você estiver em segurança, poderá voltar e esperar alguns minutos e, em seguida, reiniciar o veículo. Às vezes, isso redefinirá os controles eletrônicos, restaurando dados válidos.Você ainda deve conseguir fazer isso porque a falha original ainda pode estar presente. Se o veículo não reiniciar, você precisará cuidar de uma instalação de reparo para diagnóstico e reparo adequados.

Quando não dirigir

Uma luz de verificação do motor que ainda está acesa, mas ainda é aceitável dirigir. Se o mecanismo de verificação estiver piscando, você não deve dirigir o veículo. A luz intermitente do mecanismo de verificação significa que não pode ser empurrada para dentro do sistema de escape. Este é um problema com conversores catalíticos, que é um reparo muito caro. Se a luz de aviso do sistema de freio antibloqueio ou a luz de aviso do airbag estiver acesa, lembre-se de que esses sistemas de segurança estão inativos e não funcionarão em caso de emergência.