Contente
O caminhão M-818, também conhecido como "trator" ou tração nas cinco rodas em cinco tons, é um ativo de equipamento padrão para transportar, rebocar e movimentar materiais pesados para as forças armadas dos EUA. O M-818 era na verdade um de uma série de caminhões fabricados pela Kaiser Jeep Corporation, também conhecida como AM General Corporation, conhecida como a série de caminhões M-809. Esses veículos permaneceram em produção e foram utilizados pelos vários ramos militares de 1969 até a eliminação final em 1999.
Detalhes do motor
Todos os caminhões M-809, incluindo o M-818, possuem um motor Cummins NHC-250 de seis cilindros que funciona com diesel. A força do motor foi classificada em 250 cavalos de potência, com o motor funcionando a 2.100 rpm. O aspecto único do motor que o destacou de outros caminhões de cinco tons foi a colocação da entrada de ar. A tubulação foi instalada no lado do motorista do caminhão - não deve ser confundida com o escapamento que estava no lado do passageiro. A transmissão em todos os caminhões da série M-809, incluindo o M-818, era uma transmissão manual de cinco velocidades, que também incluía um estojo de transferência de duas velocidades.
Reboque e carga útil
Sendo projetado para mover o equipamento, o M-818 era um animal em reboque. A carga foi limitada a 37.500 libras. A carga útil no caminhão é de 15.000 libras. O sistema de freio usado em uma combinação de ar e hidráulica para alimentar a capacidade de parada do veículo.
Corpo e detalhes
Os caminhões da série M-809 com três modelos diferentes de distância entre eixos. O M-818 usava uma versão curta, medindo 167 polegadas. O caminhão pesa aproximadamente 20.300 libras. A estrutura da cabine era semelhante aos caminhões menores M-39 e M-35. O motor Cummins é maior que os caminhões de 2,5 toneladas em comparação com o motor Cummins. O veículo tinha 97,5 polegadas de largura e uma altura de 85,5 polegadas do solo até o volante superior. A folga das rodas estava a 10,5 polegadas do chão, assumindo materiais adicionais embaixo do carro.
