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O motor L69 de alto rendimento (H.O.) foi projetado pela General Motors em resposta a um pedido de motores mais econômicos na década de 1970. Embora eles fossem melhor abastecidos, o Chevys L69 era adequado para clientes que também procuravam energia. Produzido de 1983 a 1986, este motor foi comercializado por seu desempenho em meados da década de 198, incluindo o Camaro e o Monte Carlo.
motor
O L69 H.O. é um pequeno bloco V-8 de 5,0 litros que desloca 305 polegadas cúbicas. É avaliado em 190 cavalos de potência com 240 ft-lbs de torque a 3.200 rpm. O motor da válvula suspensa possui blocos e cabeças de ferro fundido e é resfriado a líquido. O L69 tem um diâmetro de 3,73 polegadas, um curso de 3,48 polegadas e uma taxa de compressão de 9,5: 1. O motor tem uma velocidade máxima do carburador de 5.500 rpm.
O Camaro
O L69 recebeu muitos elogios no Camaro Z28 de 1983. Este Camaro tinha mais 30 cavalos de potência que o modelo dos anos anteriores e com uma transmissão melhor ainda alcançava economia de combustível decente, estimada em 17 mpg na cidade e 27 mpg na rodovia. O L69 também foi oferecido em outros muscle cars da GM, incluindo o Trans Am Pontiac e o Firebird.
O Monte Carlo
O motor L69 alimentou o modelo Monte Carlo SS. Originalmente projetada como um carro de família, a versão Monte Carlo SS foi projetada para oferecer desempenho de alta qualidade. O Monte Carlo SS foi a última roda traseira full-frame da GM, equipada com um motor V-8 carburado.
