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Johnson, agora Johnson / Evinrude, é sinônimo de barcos e passeios de barco. Seus motores são conhecidos mundialmente. No entanto, eles estão expostos aos elementos, o desgaste ocorre. Os problemas são relativamente fáceis de solucionar, seja um problema com o conjunto da linha de óleo ou um vazamento de óleo. Antes de levar o seu motor externo de 115 HP para manutenção, existem algumas etapas básicas de solução de problemas que você pode executar por conta própria.
Etapa 1
Se você tiver problemas para ligar o motor, remova a vela de ignição e cubra a chave, remova a vela. Verifique se há excesso de sujeira ou corrosão e limpe o plugue conforme necessário. Substitua a vela de ignição, se necessário.
Etapa 2
Se você suspeitar que o motor está com vazamento de vácuo, inspecione todas as vedações entre as peças do motor. As vedações, ou juntas, têm cerca de 1/8 de polegada de espessura e vedam o óleo e o combustível. Verifique se há rachaduras ou lascas nas bordas das vedações.Verifique a bomba de combustível de plástico quanto a rachaduras, pois também pode causar vazamento de vácuo. Se você se sentir desconfortável ao substituir as juntas, leve o motor a um mecânico marítimo qualificado. Para uma melhor visualização das juntas, solicite a um mecânico que abra os vários componentes do motor.
Etapa 3
Se o motor gaguejar e morrer ou não der partida, verifique se há combustível suficiente no tanque. Verifique se as linhas de combustível estão seguras e protegidas. Aperte o primer de combustível de borracha para verificar se há alguma resistência. Se você sentir resistência, não foi possível alcançar o motor e o conjunto da linha de combustível poderá ser substituído.
Etapa 4
Verifique o motor removendo a vela de ignição e conectando o medidor de teste de compressão ao sistema. A baixa pressão no motor fará com que o motor funcione lentamente, ou de modo algum. Uma leitura normal deve estar entre 60 psi (libras por polegada quadrada) e 90 psi. Se a leitura for menor que isso, solicite mais informações a um mecânico.
Você pode notar uma pequena quantidade de fumaça se houver vazamento excessivo de óleo. Remova a capota do motor para verificar se há óleo no interior da capota. Se você notar óleo, pode ser que os anéis estejam desgastando. Peça a um mecânico que cuide disso para você.
dicas
- Antes de guardar o motor de popa da estação, o tanque de combustível, as linhas e o carburador. Combustível com mais de 30 dias.
- Use um aditivo de combustível para limpar o carburador. Certifique-se de que o aditivo seja aprovado pela Johnson / Evinrude, pois certos produtos de limpeza podem causar danos ao sistema de combustível.
Itens que você precisará
- Medidor de teste de compressão
- Chave de vela
