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A Chevrolet usou a designação C5 para o modelo de abrangência Corvette dos anos de 1997 a 2004. O peso-meio-fio - dependendo do ano e da transmissão em seu Corvette - está entre 3.100 e 3.300 libras, portanto, use suportes de tomada e uma tomada de baixo perfil classificado para pelo menos duas toneladas, com um jacking pad não maior que 2,5 polegadas. Estacione em uma superfície dura e seu Corvette in Park, se você tiver uma transmissão automática, primeira marcha ou marcha à ré para usar um manche. Acione o freio de mão e calce as rodas que não estão deixando o chão.
Travessa frontal
Ao tocar a frente do seu Corvette, os pontos de suspensão preferenciais são um cruzamento entre e logo atrás da roda dianteira. A travessa é larga e possui uma cruz de nervuras na parte inferior. Onde as costelas se encontram, há um círculo - um de cada lado da travessa. Esses círculos são seus pontos de apoio. Use um bloco na face do seu jack ou o berço do seu jack suporta pelo menos duas costelas. Como opção, você pode usar a suspensão menor e ficar à frente das rodas dianteiras. Posicione o macaco no chão sob a lateral da travessa, usando um bloco na lateral da travessa. Não use um ponto de elevação central na travessa ou entre em contato com as molas da monoleaf da suspensão dianteira.
Pontos de elevação do quadro
Existem quatro pontos de elevação nos trilhos do quadro - um ponto dianteiro e traseiro de cada lado. Encontre os pontos nos painéis de balanço. Use um bloco na face do piso, ele não entra em contato com a sala, não entra em contato com os painéis de balanço. Você sabe como colocar seu Corvette nos trilhos da estrutura? Os trilhos do quadro são apenas pontos de elevação.
Travessa Traseira
Para a traseira, use as travessas da suspensão traseira e os pontos de suspensão onde eles se juntam ao quadro e às rodas traseiras. Use um bloco na cadeira que cubra a largura da travessa. Como na frente, que é usada na extremidade traseira do quadro.
Coisas a observar
O bloco no jaque ou no suporte do jaque deve apoiar apenas o quadro ou a travessa nos pontos de suspensão. Dependendo do lado que você usar, você poderá danificar os painéis da carroçaria, as linhas de freio, as linhas de combustível, o cárter de óleo, o cárter de piso ou o conversor catalítico. Posicione o conector com cuidado e verifique se o teclado não toca em outros componentes.
