Contente
A General Motors, ou GM, começou a desenvolver a família de motores LS em 1997. A GM usou esses motores de oito cilindros em uma variedade de carros e caminhões com tração traseira até 2005. Uma aplicação típica para o motor LS1 era o Chevrolet Camaro 1998 a 2002. O motor LS1 usa um balanceador harmônico, também conhecido como balanceador do eixo de manivela, na extremidade do eixo de manivela para manter o eixo de manivela estável em alta velocidade. O procedimento para instalar um balanceador harmônico em um motor LS1 requer a remoção de componentes adicionais para acessar o eixo de manivela.
Etapa 1
Remova as baterias com uma chave de soquete, para evitar dar partida no motor inadvertidamente. Solte a correia de transmissão do ar condicionado.
Etapa 2
Levante o veículo com um macaco e apoie-o com segurança nos suportes. Desligue o motor de arranque com uma chave de caixa para aceder à cambota. Remova a tampa direita da transmissão e desconecte as linhas para a transmissão do radiador de óleo do radiador. Desconecte o refrigerador do fluido da direção hidráulica, se o seu veículo estiver equipado.
Etapa 3
Prenda a Ferramenta J 42386-A ao volante para segurar o volante no lugar e remova o parafuso de montagem do balanço do virabrequim com uma chave de soquete. Conecte uma ferramenta de remoção ao balanço da cambota e puxe o equilibrador da cambota.
Etapa 4
Monte o balanço do virabrequim no virabrequim com uma ferramenta de instalação. Aperte o parafuso de montagem antigo ao balanço e aperte-o a 240 libras-pé com uma chave de torque. Remova o parafuso de montagem antigo do balanço da cambota com uma chave de soquete.
Etapa 5
Meça a profundidade da cambota no balanceador de boro com um micrômetro de profundidade. Essa medida deve estar entre 0,094 polegadas e 0,176 polegadas. Repita as etapas três e quatro da profundidade de instalação do balanço do eixo de manivela está dentro dessa faixa.
Etapa 6
Aperte o novo parafuso de montagem no balanço do eixo de manivela e aperte-o a 37 libras-pé com uma chave de torque. Gire o parafuso de montagem mais 140 graus no sentido horário com uma chave de caixa.
Etapa 7
Anexe as linhas do radiador de óleo da transmissão ao radiador e as porcas de retenção de torque a 20 libras-pé com uma chave de torque. Conecte o refrigerador para o fluido da direção hidráulica, se o seu veículo estiver equipado. Recoloque a tampa certa para a transmissão e aperte o parafuso a 106 libras-polegada. Conecte o motor de partida.
Abaixe o veículo e prenda a correia de transmissão no ar condicionado. Conecte o cabo ao terminal negativo da bateria com uma chave de soquete.
Itens que você precisará
- Conjunto de chaves de soquete
- Jack de chão
- Jack stands
- Ferramenta J 42386-A
- Ferramenta de remoção do equilibrador do virabrequim
- Micrômetro de profundidade
- Chave de torque
