Contente

• Preparação e Remoção de Acessórios
• Etapa 1
• Etapa 2
• Substituição da corrente de revestimento
• Etapa 1
• Etapa 2
• Etapa 3
• Itens que você precisará

A corrente de distribuição em um motor Chevrolet 350 (também conhecido como SBC 350, para o pequeno bloco Chevy) gira a árvore de cames em sincronização com a rotação da cambota. Após anos de serviço, as cadeias de distribuição podem se esticar. Isso pode afetar o desempenho do mecanismo. Além disso, a engrenagem da árvore de cames pode se desgastar. (As rodas dentadas mais antigas eram feitas com dentes de nylon para a operação e falhariam, tornando o motor inoperante.) Como um projeto faça você mesmo, a substituição dessas peças organize as ferramentas e peças necessárias com antecedência.

Preparação e Remoção de Acessórios

Etapa 1

Pedido e compra do conjunto de distribuição correto (corrente e duas rodas dentadas) e conjunto de juntas para o modelo do motor que está sendo reparado. Certifique-se de especificar o ano do modelo e a aplicação do mecanismo. Inclua também um pequeno tubo de selador de junta na compra. As lojas de peças locais podem ter um balanço e ferramentas de instalação disponíveis para aluguel.Você também pode solicitar peças de fornecedores.

Etapa 2

Retire o ventilador da bomba de água. Em seguida, identifique e remova todos os acessórios e parafusos para remover a bomba de água. Eles variam de veículo para veículo, alternativamente ou alternativamente entre os suportes de ar condicionado.

Antes de remover a bomba de água, você precisa ser completamente drenado completamente. (O objetivo é evitar esfriar o cárter do motor depois de remover a tampa do temporizador.)

Substituição da corrente de revestimento

Etapa 1

Afrouxe e remova a bomba de água (quatro parafusos prendem a bomba de água à frente do bloco do motor). Raspe e limpe as superfícies das juntas de cada um. Remova as polias presas ao equilibrador harmônico. Remova o parafuso de balanço e amarre o extrator do balanceador harmônico na frente do balanço e aperte o parafuso central para puxar o balanceador para fora do eixo de manivela. Remova vários parafusos do cárter dianteiro e afrouxe o restante para que o cárter possa ser removido da tampa de distribuição. Remova todos os parafusos da tampa de distribuição e retire-a com cuidado do bloco do motor. Raspe e limpe todas as superfícies da junta. Remova e substitua a vedação do eixo de manivela dianteiro na tampa de distribuição.

Etapa 2

Gire o motor manualmente, de modo que as duas marcas de sincronismo nas duas rodas dentadas estejam alinhadas. Remova os três parafusos da roda dentada e deslize a roda dentada para fora da árvore de cames. Deslize a corrente por baixo / fora da roda dentada da manivela. Instale a nova roda dentada da corrente e da árvore de cames, certificando-se de que estão alinhadas no ponto mais próximo. (Dica: as molas da manivela raramente falham ou se desgastam.) Aperte os parafusos da roda dentada a 20 libras-pés de torque.

Etapa 3

Aplique uma quantidade modesta de selante / adesivo de junta nas superfícies correspondentes da tampa de distribuição e do bloco do motor. Reinstale a tampa de distribuição com 6 libras-pés de torque em cada parafuso. Aplique uma pequena quantidade de selante de silicone em cada extremidade do selo do cárter. Substitua / aperte todos os parafusos do cárter. Aplique uma pequena quantidade de óleo ou conjunto na superfície da vedação frontal e do cubo de giro, depois reinstale o balanceador harmônico com a instalação / prensa de substituição. (Não reinstale o balanceador com o parafuso ou um martelo.) Substitua o parafuso do balanceador central usando torque de 60 libra-pés.

Continue a reinstalar todos os componentes que foram removidos anteriormente na ordem inversa. Finalmente, reabasteça o radiador do líquido de arrefecimento, dê partida no motor e verifique se há vazamentos e conserte, se necessário.

Itens que você precisará

• Tomadas / chaves sortidas
• Extrator de balanço harmônico
• Instalação do balanço harmônico
• Corrente de distribuição / pinhão
• Jogo de juntas de distribuição
• Motor da bandeja de drenagem do líquido de arrefecimento