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O caminhão Freightliner FL60 de tamanho médio faz parte da família de veículos comerciais das séries 5 a 8 da série FL do construtor de caminhões. O FL60, com seu irmão o FL50, está entre os caminhões mais leves da série FL, com um peso vazio de cerca de 25.500 libras. A série FL estreou em 1995, e a Freightliner continuou a produzir a linha pelo menos até 2011.
fundo
O Freightliner FL60 vem de uma longa linha de caminhões comerciais que se originou em 1929 como Linhas de Frete Consolidadas e foi baseada em Portland, Oregon. A empresa atendeu à indústria madeireira do noroeste e personalizou seus caminhões com componentes de alumínio. Foi pioneira em caminhões de alumínio com motor e cabine. Em 1940, a empresa mudou seu nome para Consolidated Freightways e depois para Freightliner em 1942. A Daimler AG, sediada na Alemanha, comprou a Freightliner em 1981. A série FL estreou logo após a Daimler / Freightliner adquirir o Oshkosh Custom Chassis da Carolina do Sul em 1995. Além disso, para tarefas de serviço médio, o FL60 também serve como veículo de combate a incêndios.
A série FL
Embora a Série FL se enquadre nas categorias comercial e de classe executiva, é principalmente um caminhão de classe executiva devido às suas dimensões compactas e raio de giro estreito, o que é ideal para a condução urbana. A Freightliner projetou o modelo FL60 para trabalhos de entrega regional e interestadual. Sua flexibilidade em um ambiente urbano o torna mais adequado para veículos que incluem veículos de emergência, caminhões basculantes e veículos para mistura de cimento. Outras configurações incluem ônibus escolares, motor homes, extração de madeira e remoção de neve. O FL60 fica entre os modelos FL50 e FL70 para trabalhos de serviço médio. Os modelos FL80, FL106 e FL112 são veículos pesados.
FL60
Em 2001, a Freightliner equipou o FL60 com um motor diesel Caterpillar de 7,2 litros e 612 cilindros em linha 3126 ou 3126B. A produção variou de 160 a 300 cavalos de potência. As opções de transmissão incluíam manual ou automação de seis ou sete velocidades da Mercedes Benz, Allison e Easton Fuller. Por outro lado, o FL50 apresentava um Cummins de 5,9 litros de seis cilindros com potência variando de 175 a 250. O diesel de 7,2 litros da Caterpillar era uma opção no FL60. O FL70 maior também veio com diesel Cummins ou Caterpillar com classificações de até 430 cavalos de potência.
óculos
Os veículos FL60 atuais e os modelos mais recentes têm freios hidráulicos padrão, como opção. As versões de mesa são talvez os modelos FL60 mais comuns; eles podem ser equipados com um misturador de máquina. Tamanhos e equipamentos variam consideravelmente. A largura do FL60 varia de 96 a 102 polegadas, com compartimentos de caixas medindo 22 a 24 pés de comprimento. A distância entre eixos é de 234 polegadas de comprimento. Ele vem com uma quinta roda Airslide e roda com pneus 10R22.5 padrão. Embora estejam disponíveis táxis dorminhocos, os carros menores são mais comuns, uma vez que o FL60 é basicamente um caminhão de transporte diário, em oposição a um veículo de longa distância.
