Contente
- Parafusos de tampa de rolamento
- Parafuso de contraporca de ajuste do rolamento
- Porcas de fixação da carcaça do transportador
- Parafusos de fixação do transportador ao transportador
- Parafusos de fixação de engrenagem de anel
- Torque mínimo para apertar a porca do pinhão na pré-carga do rolamento do pinhão
- Pré-carga do rolamento do pinhão
O eixo traseiro da Ford de 8 polegadas foi usado do início dos anos 1960 a 1980 em carros de passageiros pequenos e médios com motores V-8 de seis e pequenos blocos. O eixo traseiro de 8 polegadas se parece muito com o popular eixo traseiro de 9 polegadas da Ford. Ambos os eixos usam um terceiro membro que contém o diferencial, que é feito do anel e pinhão, engrenagens de aranha e vários rolamentos. O terceiro membro se encaixa em um alojamento de eixo do tipo banjo que não possui uma tampa traseira.
Parafusos de tampa de rolamento
Os parafusos da tampa do rolamento são presos à parte traseira do alojamento do terceiro membro - também chamado de transportadora. Eles mantêm os rolamentos que suportam a caixa do diferencial. O torque desses parafusos está entre 70 e 85 libras-pé.
Parafuso de contraporca de ajuste do rolamento
Esses parafusos travam a porca de ajuste dos rolamentos da caixa do diferencial. O torque desses parafusos está entre 12 e 25 libras-pé.
Porcas de fixação da carcaça do transportador
A carcaça do eixo possui 10 pinos na qual o terceiro membro se encaixa. As porcas prendem o terceiro membro no alojamento do eixo. O torque para estes está entre 25 e 40 libras-pé.
Parafusos de fixação do transportador ao transportador
O retentor do pinhão encaixa na engrenagem do pinhão e se conecta à frente do terceiro membro. Esses parafusos prendem o retentor no terceiro membro. O torque desses parafusos está entre 30 e 45 libras-pé.
Parafusos de fixação de engrenagem de anel
Esses parafusos prendem a coroa na caixa do diferencial. O torque desses parafusos está entre 70 e 85 libras-pé.
Torque mínimo para apertar a porca do pinhão na pré-carga do rolamento do pinhão
Uma certa pressão - ou pré-carga - no rolamento do pinhão e no espaçador deve ser estabelecida. Isso é feito apertando a porca do pinhão com um valor mínimo de torque, tentando girar a porca do pinhão e lendo a quantidade de torque necessária para girá-la várias vezes. Se o torque mínimo necessário para girar a porca do pinhão não for estabelecido pelo torque mínimo da porca, a porca deve ser apertada ainda mais, em pequenos incrementos, até que o valor de torque adequado seja estabelecido. O torque mínimo é de 170 libras-pé. Se a pré-carga exceder a especificação com torque mínimo, um novo espaçador deve ser instalado na engrenagem do pinhão.
Pré-carga do rolamento do pinhão
Um espaçador se encaixa no final da engrenagem do pinhão. Existem dois tipos de espaçadores, dobráveis e sólidos. Os espaçadores podem ser reutilizados, mas os recolhidos. O torque para um novo espaçador dobrável está entre 17 e 27 polegadas-libra. O torque do dobrável usado é entre 8 e 14 polegadas-libra. O torque para um espaçador sólido é entre 13 e 33 polegadas-libras. Observe que essas medidas estão em polegadas-libras e requerem uma chave dinamométrica de polegadas-libras. Todos os valores de pré-carga estão com um novo retentor de óleo instalado no retentor do pinhão.
