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Os volantes são montados na parte traseira do motor em um turno manual - imediatamente antes da montagem e transmissão - e são cobertos pelo compartimento de carga. O principal objetivo do volante é fornecer impulso para o motor em funcionamento; deve ser adequadamente equilibrado. O objetivo secundário é acasalar com o motor de partida; isso permite que o motor de partida dê partida no motor. Instalar o volante do motor errado pode causar sérios danos ao motor.
Etapa 1
Meça o diâmetro do volante com os maquinistas da régua. De acordo com a Jam Performance Transmissions, os tamanhos dos volantes dos motores Chevrolet de bloco pequeno são de 12,75 polegadas e 14 polegadas. O volante de 14 polegadas é usado nos motores Chevrolet de blocos pequenos e blocos grandes de 400 polegadas cúbicas.
Etapa 2
Conte os dentes da engrenagem no perímetro do volante. O volante de 12,75 polegadas possui 153 dentes; o volante de 14 polegadas possui 168 dentes. O único motor Chevrolet de bloco pequeno que usa o volante de 14 polegadas e 168 dentes é o de 400 polegadas cúbicas.
Etapa 3
Procure um contrapeso. Todos os blocos pequenos da Chevrolet são balanceados internamente, com exceção do bloco pequeno de 400 polegadas cúbicas, o volante do motor de 400 polegadas cúbicas possui um contrapeso montado na placa do volante.
Determine o padrão dos parafusos do flange do volante. Estes são os orifícios dos parafusos encontrados ao redor do centro do volante. De acordo com a GM Parts Direct, os volantes da Chevrolet em blocos pequenos de 1955-1985 têm um padrão de parafuso de 3,58 polegadas, e os volantes de 1986 têm um padrão de parafuso de 3 polegadas. Determine o padrão dos parafusos medindo a distância entre os orifícios dos parafusos. Cerca de 350 polegadas cúbicas e pequenos volantes do motor
ponta
- Os motores Chevrolet de bloco pequeno incluem deslocamentos de 265 a 400 polegadas cúbicas, com exceção do Chevrolet de 396 polegadas cúbicas, que é considerado um grande motor de bloco.
Itens que você precisará
- Régua dos maquinistas
