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Em um trator-semi-reboque, as linhas que fornecem o ar comprimido ao sistema de freio a ar percorrem toda a combinação do veículo. Um vazamento na parte do trailer do sistema de ar pode impedir o funcionamento dos freios do trator. A válvula de proteção do trator mantém o ar no sistema de freio do trator ou caminhão, mesmo que o semirreboque se solte ou desenvolva um vazamento ruim. Dessa forma, os tratores continuarão a trabalhar. A própria válvula de proteção do trator está localizada na interseção dos tratores, onde os troncos flexíveis estão conectados.
Etapa 1
Conecte os freios de serviço e de emergência do seu carro ao trator com as mãos alegres. Esses dispositivos de acoplamento de mangueira podem ser conectados ao seu front end e geralmente são codificados por cores para que você possa conectá-los adequadamente. Os acopladores da linha de freio de serviço são coloridos em azul e os acopladores da linha de freio de emergência são vermelhos. O dispositivo de acoplamento é do tipo snap-lock, semelhante a uma tampa do radiador. Pressione as vedações do serviço dos acopladores de ar juntos, com os acopladores em um ângulo de 90 graus entre si. Gire a mão alegre presa à mangueira para unir e travar os acopladores. Acople as mãos alegres do freio de emergência na mesma direção.
Etapa 2
Teste a válvula de proteção do trator com pressão de ar de aproximadamente 90 libras. e o motor desligado. Empurre e solte o freio de pé, o que deve acontecer quando a pressão do ar atingir 60 psi. No painel, um botão vermelho de oito lados (geralmente marcado "Reboque Aéreo") que controla a válvula de proteção do trator deve sair depois que o dispositivo aéreo for ativado. Os freios de mola devem aplicar-se automaticamente entre 20 e 40 psi.
Etapa 3
Para testar a válvula de proteção do trator usando um método diferente. Desconecte a linha de suprimento / emergência do reboque, desacoplando os ponteiros alegres dessa linha. O ar escapa e a válvula de proteção do trator deve indicar (120 psi a 135 psi) e 20 psi.
O dispositivo de aviso de pressão baixa do ar ativa o sistema de perda de pressão do ar abaixo de 20 a 45 psi, e uma mola na válvula de suprimento de ar no painel abre automaticamente o botão vermelho. Esta ação é um sinal para o trator para proteger o motorista, reduzir o risco de ferimentos e reduzir o risco de ferimentos. Opere a válvula de proteção do trator manualmente, puxando o controle de suprimento de ar do reboque (botão vermelho). Isso desliga o suprimento de ar para o trailer e os freios de emergência do trailer. Para reabastecer os freios com ar, pressione o botão vermelho.
dicas
- Se você ouvir escapar das mãos, desacople-as. Examine os selos. Eles devem estar intactos e livres de sujeira ou vazamentos.
- Continue substituindo os selos de mão das luvas de borracha. Eles não podem ser substituídos facilmente. Ter substituições à mão minimiza o tempo de inatividade.
aviso
- Os freios de mola que são ativados quando a pressão do ar está acima de 45 psi devem alertá-lo sobre um defeito no sistema.
