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Você acorda de manhã para ir trabalhar, coloca a chave na ignição, escuta o zunido do motor e nada. Seu Honda não liga e começa. A causa mais provável é um problema no sistema elétrico de partida. A solução de problemas requer que você comece com a bateria e passe à voltagem no sistema. A solução de problemas bem-sucedida é possível com um voltímetro digital e um pouco de tempo.
Etapa 1
Verifique se as baterias estão firmes e livres de corrosão, óleo, sujeira e detritos. Se aparecer corrosão nos terminais e conectores da bateria, limpe-os com bicarbonato de sódio. Desconecte o cabo negativo do poste negativo da bateria. Prenda o cabo não entrará em contato com o terminal negativo da bateria. Desconecte o cabo positivo da bateria e prenda-o. Espalhe bicarbonato de sódio no terminal corroído. Mergulhe a escova de arame ou a escova de dentes velha em um copo de água e limpe o terminal. Se necessário, continue com os conectores do cabo da bateria. Depois de remover a corrosão, reconecte o cabo positivo da bateria e conecte o cabo negativo da bateria.
Etapa 2
Verifique se a conexão à terra do chassi está limpa e livre de corrosão, óleo, sujeira e detritos. Limpe o quadro com bicarbonato de sódio se a conexão estiver corroída. Use seu voltímetro digital para medir a resistência do terminal negativo da bateria ao terra do chassi. A resistência deve ser menor que anohm. Se a resistência for maior que isso, há alta resistência ou circuito aberto no cabo. Substitua o cabo.
Etapa 3
Defina o voltímetro para ler volts CC e meça a voltagem do terminal positivo da bateria ao terra do chassi. A tensão deve ser de aproximadamente 12,6 volts. Se a tensão for menor que dez volts, coloque a bateria em um carregador de bateria.
Etapa 4
Meça a tensão no solenóide de partida. Defina o voltímetro digital para medir volts DC. Coloque a sonda vermelha no terminal de partida positiva do solenóide. Coloque a sonda negativa no terra do chassi. Peça a alguém que gire a tecla "Iniciar" enquanto mede a tensão no solenoide de partida. A tensão deve ser de aproximadamente 12,6 volts. Se a voltagem estiver correta, remova o cabo negativo da bateria. Verifique se todas as conexões de partida estão firmes e livres de corrosão, óleo, sujeira e detritos. Limpe a conexão com bicarbonato de sódio se as conexões estiverem corroídas. Reconecte a bateria do terminal negativo e teste novamente. Se o motor não der partida, remova o motor de partida e teste novamente.
Siga os fios do motor de arranque ao relé de arranque. Verifique se os fios estão livres de corrosão, abrasão e danos. Limpe ou repare conforme necessário. Coloque a sonda vermelha no terminal do relé 85. Peça a alguém que gire a chave de ignição para "Iniciar" enquanto você mede a tensão no relé de partida. A tensão deve ser de aproximadamente 12,6 volts. Se a tensão estiver correta, repalce o relé de partida. Para recalcular o relé, retire o antigo do soquete e insira o novo relé. Se a tensão não estiver correta, haverá um problema no circuito de partida da ignição. Procure um fio quebrado ou um interruptor de chave quebrado na caixa de fusíveis / relés. Repare o chicote conforme necessário.
Itens que você precisará
- Voltímetro digital
- Escova pequena ou escova de dentes velha
- Bicarbonato de sódio
- Óculos de segurança
