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Os diodos retificadores são dispositivos eletrônicos que permitem que a corrente elétrica flua apenas em uma direção. Devido a essa propriedade elétrica, os diodos são usados para converter a energia elétrica atual em energia elétrica de corrente contínua. Em um sistema elétrico automotivo, os diodos podem ser encontrados em vários locais, incluindo o alternador. Os diodos do alternador executam três funções críticas para o sistema de carregamento automotivo.
Converter de CA para CC
Um alternador converte energia mecânica em energia elétrica criando um campo eletromagnético variável. Este campo é enrolado alternadamente induzido e cria um sinal de corrente alternada. No entanto, os dispositivos elétricos requerem energia elétrica de corrente contínua. A energia elétrica passa através de um dispositivo chamado retificador, composto por seis ou mais diodos. O retificador converte a energia de corrente alternada produzida pelo alternador em energia de corrente contínua que o automóvel pode usar.
Feedback Preventer
Às vezes, algumas partes elétricas falham. Se não ocorrer repentinamente, normalmente ocorrerá uma pequena explosão de energia alimentada de volta ao sistema elétrico. Um fusível normalmente protege a maioria dos componentes elétricos do feedback; no entanto, o alternador normalmente não é protegido por um circuito fusível. Como os diodos só podem fluir em uma direção, o feedback de energia viaja até os diodos, mas não no próprio alternador. O alternador será então isolado de qualquer retorno de energia que possa danificar o alternador.
Polaridade adequada para o carregamento da bateria
Como os diodos permitem que a corrente elétrica flua apenas em uma direção, a polaridade da energia elétrica atual da cadeia de diodos é sempre positiva, enquanto na outra extremidade da corrente, a polaridade é negativa. Para que a bateria seja carregada enquanto o alternador está em operação, é necessário combinar a energia da polaridade (positiva para positiva, negativa para negativa). Os diodos em um retificador servem como válvula de retenção unidirecional, de modo que a polaridade permanece estável enquanto carrega a bateria de maneira consistente.
