Contente
O sensor de nível em um tanque de combustível é na verdade uma combinação de três componentes; uma bóia, uma haste de atuação e um resistor. Essa combinação de componentes tem um sinal variável para o medidor de combustível ou para um dispositivo eletrônico - uma "pequena caixa preta" - que aciona o medidor de combustível. O conjunto do sensor é geralmente chamado de. É um sistema relativamente simples da função de cada parte entendida.
flutuador
A bóia pode ser visualizada pensando no balão em uma cisterna do banheiro. O flutuador flutuante - um elipsóide selado de metal dourado, ou uma espuma sólida - é tipicamente oval, e não circular, e repousa sobre a superfície do combustível. É fixado a uma haste de atuação articulada.
Haste de atuação
À medida que o nível da gasolina ou diesel no tanque muda, a bóia se move para cima e para baixo com a superfície do combustível. Ele está preso a uma haste de atuação de metal fino, cuja extremidade se move com ela. A haste é articulada em algum ponto ao longo de seu comprimento, e a extremidade oposta é conectada a um resistor variável aterrado.
resistência
A energia de 12 volts é fornecida no final da bateria. Um fio do resistor passa para o medidor de combustível. Em alguns veículos, o fio passa diretamente para o medidor, e em outros, para um stepper ou dispositivo eletrônico que interpreta o sinal e aciona um medidor mecânico ou uma leitura digital.
Como Funciona
Dentro do resistor, um dispositivo que se assemelha a um pequeno limpador de para-brisa é movido sobre uma tira de material resistivo pelo movimento da haste de atuação. Quanto mais ao longo da faixa estiver o fim da linha do limpador. O limpador é orientado para que seja encontrada a maior resistência quando o tanque estiver mais vazio e menos quando o tanque estiver cheio. O sinal máximo - a corrente de 12 volts não modificada - faz com que a agulha no medidor de combustível fique "cheia". À medida que o nível de combustível diminui, a bóia cai, a haste do atuador faz com que o limpador se mova o chão e a corrente é passada para o medidor. A agulha mostra uma leitura decrescente. Quando o tanque está vazio, a bóia está com o preço mais baixo e o limpador está no fim da resistência do solo. A agulha não se move para longe e, portanto, lê "vazio".
imprecisões
Freqüentemente, um flutuador atingirá toda a sua vida útil mecânica antes de estar completamente vazio. Isso explica por que muitos carros ainda têm um longo caminho a percorrer antes de começar a encher, e alguns carros podem rodar por muitos quilômetros.
