Contente

• Etapa 1
• Etapa 2
• Etapa 3
• Etapa 4
• Etapa 5
• Etapa 6
• Etapa 7
• Etapa 8
• Etapa 9
• Etapa 10
• dicas
• avisos
• Itens que você precisará

Os freios dianteiros travando ou não liberando podem ser um sério problema de segurança. Existem muitos problemas que podem levar a travões dianteiros agarrando, travando ou não liberando. Esses problemas são mais prevalentes em áreas de temperatura e temperatura. O motivo é o sal corrosivo e os produtos químicos usados ​​nos meses de inverno. A primeira área a ser investigada seriam os compassos de calibre e os acessórios dos eixos.

Etapa 1

Solte a tampa do cilindro mestre e verifique a condição e o nível do fluido. Coloque um par de luvas de látex. Use um copo e mergulhe no cilindro mestre. Segure o copo contra a luz e verifique se ele está limpo. Se o fluido estiver sujo, substitua-o. Coloque a tampa do cilindro mestre em cima do cilindro mestre

Etapa 2

Desaperte as porcas de orelhas frontais, mas não as remova. Levante a frente do veículo colocando um macaco no piso sob a estrutura central frontal e levante-o. Insira o suporte sob o quadro o mais próximo possível de cada roda

Etapa 3

Gire a roda e verifique a rotação desobstruída. Aplique os freios e verifique novamente o arrasto. Se sentir uma obstrução após a aplicação dos freios, remova as porcas e as rodas.

Etapa 4

Prossiga para a traseira do veículo, peça a alguém que aperte o pedal do freio e observe que a luz do freio acende e apaga imediatamente. Se a luz do freio não se apagar quando o pedal for solto, inspecione a haste do freio para ter certeza de que o pedal está travando como deveria.

Etapa 5

A sela tem braçadeira em C sobre a pinça e empurre o pistão para dentro da pinça.

Etapa 6

Remova os parafusos que prendem a pinça ao eixo. Remova a pinça do eixo e remova as pastilhas de freio da pinça. Anote as pastilhas dos freios para que possam ser reinstaladas na mesma posição.

Etapa 7

Insira um pequeno bloco de 2 por 4 no paquímetro removido. Empurre o pedal do freio para forçar o pistão da pinça contra o bloco. Com o pistão saindo da pinça, use uma lixa de lixa clara para limpar a corrosão do pistão exposto.

Etapa 8

Pulverize um pouco de óleo penetrante no limpador de pistão, use o grampo C para empurrar o pistão de volta para a pinça. Coloque as pastilhas de freio na pinça na mesma posição em que foram removidas. Reinstale a pinça e as almofadas no eixo.

Etapa 9

Aperte o pedal do freio enquanto alguém assiste a pinça estender-se contra as pastilhas. Observe se o pistão da pinça retrai na pinça depois que o pedal é solto. O rotor deve girar sem obstruções. Caso contrário, substitua ou reconstrua o paquímetro. Se o paquímetro sair, prossiga para a próxima etapa.

Etapa 10

Remova a linha de freio dianteiro do cilindro mestre. Insira um manômetro na abertura da linha. Aperte o pedal do freio. Se o cilindro mestre estiver funcionando corretamente, a agulha deverá subir e voltar a zero quando o pedal for liberado. Remova o medidor e reinstale a linha de freio no cilindro mestre.

Substitua as rodas e aperte as porcas. Remova os suportes do macaco e a caravana de volta ao chão. Encaixe a tampa de volta no cilindro mestre.

dicas

• Certifique-se de reabastecer o cilindro mestre, mas encha demais. Deve haver espaço suficiente para o fluido retornar ao reservatório.
• Certifique-se de apertar todas as linhas, conexões e pinças.
• Limpe os parafusos e o acessório com uma escova de arame.

avisos

• Sempre use proteção para os olhos ao trabalhar dentro ou ao redor de automóveis.
• O fluido de freio é um irritante conhecido; evite o contato com a pele.
• Mantenha-se afastado das rodas ao colocar suportes de macaco sob o quadro da Dodge Caravan.

Itens que você precisará

• Óculos de segurança
• Jack de chão
• Jack stands
• Chave de porcas
• Bloco de madeira Two by Four
• Luvas de látex
• Conjunto de soquetes
• Conjunto de chaves
• C-braçadeira
• Manômetro de freio
• Papel de areia de pano Emory
• Copo de shot
• Óleo penetrante