Minha excursão Ford não começará

Autor: Monica Porter
Data De Criação: 19 Marchar 2021
Data De Atualização: 2 Julho 2024
Anonim
Minha excursão Ford não começará - Reparo Do Carro
Minha excursão Ford não começará - Reparo Do Carro

Contente


Há duas coisas a procurar quando uma excursão Ford não inicia. Se o motor não der partida, verifique o sistema elétrico. Se o motor der partida, mas não der partida, verifique o sistema de fornecimento de combustível.

Excursão Ford que não começará

Etapa 1

Verifique as conexões com a bateria. Os terminais e conectores da bateria devem estar livres de corrosão, óleo, sujeira e detritos. Se necessário, limpe os terminais e os conectores e meça a tensão nos terminais da bateria usando um voltímetro. A tensão deve ser de cerca de 12 volts. Se for menor que 12 volts, coloque a bateria em um carregador.

Etapa 2

Gire a ignição para "INICIAR" enquanto mede a tensão no solenóide de partida. A tensão deve ser de aproximadamente 12,8 volts. Se você obtiver essa leitura, o problema está no acionador de partida, porque a tensão está correta. Retire o motor de arranque e teste novamente. Se a tensão for inferior a 12 volts, pode haver um problema com o relé de partida.


Etapa 3

Siga os fios do motor de arranque ao relé de arranque. Gire a chave para "INICIAR" enquanto mede a tensão nos terminais 85 e 86. Os terminais 85 e 86 podem ser encontrados na parte inferior do relé. Eles são os fios de tensão usados ​​para ligar o relé. A tensão medida deve ser de aproximadamente 12 volts. Se a tensão for inferior a 11 volts, há um problema no circuito da chave, porque o relé de partida não está recebendo a tensão adequada para ligar. Se a tensão for de 12 volts, substitua o relé de partida, porque ele não está ligando o afogador, mesmo que tenha a tensão adequada.

Etapa 4

Remova e inspecione o filtro de combustível. Se estiver sujo ou entupido, limitará a quantidade de combustível entregue ao cilindro. Um filtro sujo deve ser substituído.

Inspecione o chicote de fios da unidade de controle do motor, injetores, velas de incandescência e sensores de tempo do motor. Os conectores devem estar seguros e o chicote de fios deve estar livre de abrasão e corrosão. Caso contrário, faça com que os conectores e um mecânico profissional monitorem o motor, o tempo e os recursos de partida.


Itens que você precisará

  • Voltímetro digital

Adicionando WD40 ao gás

Peter Berry

Julho 2024

O WD-40 é um lubrificante que poui vário uo, incluindo lubrificação, limpeza e prevenção de ferrugem. Algun entuiata do etor automotivo também defendem colocar o WD...

O pneu em câmara de ar criam uma vedação uando a preão do ar, forçando a parede lateral do pneu contra a borda do aro. O elo e enfraquece devido ao impacto com o perigo da et...

Nós Recomendamos