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A van Ford Econoline de 1986 faz parte da família E-Series de vans multifuncionais baseadas em caminhão. É a terceira geração de Econolines produzidas desde 1961. O Econoline é oferecido em três tamanhos como van de carga múltipla e de passageiros. Destina-se principalmente a fins comerciais, mas também é amplamente utilizado como veículo para famílias numerosas.
origens
O Econoline era originalmente uma van compacta criada pela van Chevrolet Corvair Greenbrier e pelo Volkswagen Transporter. O Corvair foi descontinuado no final da década de 1960. Os principais concorrentes da Econolines, no entanto, foram as vans Chevrolet e GMC e a van Dodge Ram. Todas as quatro vans tinham capacidade semelhante de carga e passageiros e potência do motor.
modelos
O Econoline de 1986 era um veículo de caminhão com tração traseira e motor dianteiro baseado nas picapes Ford F-Series. O Econoline foi oferecido como uma van de meio-tom, três quartos e 1 tonelada em tamanho normal. Mais tarde, o Econoline foi inscrito nos caminhões da série F com as designações E-150, E-250 e E-350 para identificar os três tamanhos.
especificações
O Ford Econoline de 1986 foi oferecido com três tamanhos de distância entre eixos: 124, 138 ou 186,8 polegadas. Seu comprimento variou de 206,8 a 226,8 polegadas. A largura variou de 79,9 a 83,3 polegadas. A altura variou de 80,9 a 85,3 polegadas, dependendo do modelo.
Opções do trem de força
As opções de motores para a Econolines de terceira geração foram a versão de 6 cilindros em linha de 300 polegadas cúbicas, o Windsor V-8s de 302 e 351 ci, o V-8s Windsor de 302 e 351 ci, um V-8 de 460 ci e o diesel Navister V de 6,9 e 7,3 litros -8s. As opções de transmissão incluíam um manual de 3 velocidades e as automáticas de 3 e 4 velocidades.
exterior
Os modelos de 1986 foram abertos em 1975. Seu capô era mais comprido, dando ao Ford Econoline de 1986 um nariz mais longo. Ainda reflete o Econoline recebido em 1979 com faróis quadrados e um estilo de grade de caixas de ovos. Depois de 1983, a grade apresentou um grande logotipo oval azul da Ford. A picape compacta Ford Ranger e o SUV Ford Bronco II.
Usos múltiplos
O Econoline de 1986 era uma frota comercial popular como FedEx. Praticamente todas as vans de frota usadas em áreas urbanas estavam equipadas com os motores de economia direta. Igrejas, grupos de jovens e empregadores a favor do Econoline como veículo para 9 e 11 passageiros. No início dos anos 80, o Econoline tornou-se popular para conversões. As vans de painel eram frequentemente equipadas com painéis de madeira ou veludo no mercado de reposição, carpetes grossos, bancos traseiros, geladeira e cadeiras de capitães.
Eficiente em Combustível
A popularidade dos Econolines dos anos 80 teve muito a ver com os deles. economia de combustível. O Econoline de tração nas duas rodas de 1986, equipado com transmissão manual de 6 e 4 velocidades, poderia atingir 18 mpg na cidade e 23 mpg na rodovia. A versão de três quartos de tonelada alimentada por um V-8 com transmissão automática alcançou quilometragem razoável em 12 mpg na cidade e 16 na rodovia.
