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Muitos veículos recreativos Polaris, mas às vezes as baterias morrem ou as partidas começam a falhar. Felizmente, muitos veículos recreativos Polaris, como o snowmobile, possuem arrancadores de corda para emergências. Os arrancadores de corda para camisola Polaris têm molas simples, alavancas centrífugas e linhas de nylon fortes para atuar como um mecanismo de partida. A maioria dos problemas com os arrancadores de corda, como no puxador Polaris, envolve molas de rebobinagem quebradas e cabos de tração. Você pode reparar o motor de partida do seu suéter Polaris usando ferramentas domésticas comuns.
Etapa 1
Use um soquete e uma chave inglesa para remover os painéis da carenagem e obter acesso à caixa lateral de recolhimento. A caixa lateral de recuo será o compartimento largo em forma oval, com um orifício de serviço com corda de tração. Remova o lado de recuo do seu quadriciclo ou veículo recreativo. Deve haver quatro parafusos que prendem a caixa ao bloco do motor.
Etapa 2
Retire a caixa de embutir e vire-a de cabeça para baixo. Use um soquete de ouro métrico padrão para remover o parafuso central que segura a pequena flange circular no eixo. Puxe o flange de plástico e coloque-o para baixo, com a face para cima.
Etapa 3
Olhe para o pequeno elevador centrífugo sentado em cima do recuo da polia. Tem uma mola presa a ele. Solte a mola e puxe a reta para cima, mantendo a mola com ela. Coloque-o de lado, com a face para cima. Retire o recuo da polia. Encontre todos os pedaços de corda quebrados na caixa e tire-os.
Etapa 4
Polia, mas observe em que direção o vento segue. Estique o pedaço largo de corda quebrada no chão. Coloque os pedaços quebrados no final da corda. Use uma corda de nylon ou nylon, corda de nylon ou nylon, corda de nylon ou nylon, no comprimento da corda. Derreta as duas extremidades da nova corda com um isqueiro para selar as extremidades.
Etapa 5
Cole uma extremidade da nova europa pelo orifício da caixa lateral de recuo. Segure a polia da bobina dentro da caixa e passe o final da nova europa pelo orifício de parada do cabo da polia da bobina. Nó na corda. Passe a outra extremidade da nova corda pelo orifício na alavanca de tração em T. Nó na corda.
Etapa 6
Enrole a corda ao redor da polia da bobina no sentido horário até que a folga seja compensada. Deslize a bobina da polia para baixo sobre o eixo e gire a polia da bobina no sentido anti-horário até encaixar na ranhura da guia da mola. Puxe delicadamente a corda para ver se a mola se retrai e se você tem resistência.
Etapa 7
Coloque o braço de elevação centrífugo e volte para a polia superior da bobina na mesma posição em que o removeu. O braço da alavanca fica apoiado em uma guia giratória, enquanto a mola se conecta à parte inferior. Coloque o flange circular sobre o eixo central, com a face para cima, como se o tivesse removido.
Etapa 8
Gire o flange e empurre-o para baixo. Substitua o parafuso no centro do flange e aperte-o com um soquete padrão ou métrico. Puxe a corda novamente para verificar a ação do recolhimento.
Coloque a caixa lateral de recolhimento de volta no motor e insira os parafusos manualmente. Aperte todos os parafusos com um soquete e uma chave inglesa, usando um padrão cruzado. Ligue o motor com a corda de tração.
ponta
- Adquira o cabo de pulôver de diâmetro correto no seu revendedor Polaris. Existem várias marcas, modelos e aplicativos ATV que estipulam diferentes comprimentos e tamanhos de diâmetro. As cordas de tração de seis pés são comprimentos padrão para ATVs. Não compre a corda menor de 1/8 de polegada de diâmetro que é comumente usada em aparadores e motosserras.
Itens que você precisará
- Conjunto de soquetes (métrico e padrão)
- tesoura
- Corda de nylon (substituição da concessionária Polaris)
- isqueiro
