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Os plugues de congelamento automotivo são plugues redondos de metal instalados nos orifícios de fundição nos blocos de motor. Esses plugues são finos e às vezes enferrujam, permitindo vazamento do líquido de arrefecimento do motor. Quando isso acontece, o plugue de congelamento antigo deve ser removido e substituído por um novo. A instalação de aquecedores de bloco de motor também requer a remoção de um plugue de congelamento. O problema é que esses plugues são pressionados e estão embutidos no bloco.
Método Push-In
Muitos mecânicos automotivos estão usando um martelo e um soco para passar o plugue antigo pelo orifício de fundição e entrar no bloco. Em seguida, giram o plugue 90 graus para que possa ser engolido com um alicate e retirado do orifício. Isso funciona na maioria das vezes. Embora não seja o melhor resultado, é um grande problema deixá-lo no lugar, se absolutamente não puder ser recuperado.
Método do parafuso
Quando o acesso permite, o melhor método para remover um plug-in é retirá-lo do orifício de fundição. Um martelo deslizante dourado de extrator de dentes com ponta de parafuso é parafusado em um orifício pré-perfurado no plugue de congelamento e usado para remover o plugue. Um possível problema com esse método ocorre quando o plugue está enferrujado para ser muito fino e o parafuso simplesmente puxa do metal. Por esse motivo, é melhor perfurar o orifício próximo à borda externa do plugue de congelamento, onde o metal provavelmente será mais forte.
Método de alavanca
O terceiro método para remover um plug-in é um orifício no plug e insira um ponto de chave de fenda no orifício. Usando a borda do furo de fundição como ponto de apoio, o mecânico simplesmente retira o plugue de congelamento do furo. Se o centro do plugue estiver enferrujado, o orifício não será necessário e a chave de fenda será inserida diretamente através do plugue de congelamento.
