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Ficar sem gás é inconveniente e embaraçoso, mas pelo menos você poderá começar de novo se tiver injeção de combustível. Ao contrário dos veículos carburados antigos, os carros com injeção de combustível quase sempre usam um tanque de combustível elétrico que simplifica o procedimento de reinicialização. Os passos são um pouco diferentes, mas o objeto permanece idêntico: prepare a bomba e reabasteça o combustível no motor.
Gás e Priming
O primeiro e único passo a ser seguido para abastecer a gasolina é simplesmente adicionar gasolina ao tanque (geralmente de 1 a 2 galões). Quando as bombas estiverem em andamento, você poderá ouvir um zumbido mecânico alto que de repente fica quieto. Três a cinco segundos depois disso, é necessário introduzir as tarefas padrão.
começando
Com a bomba preparada, você ainda terá um pouco de ar no sistema que deve ser purgado. Existem duas escolas de pensamento sobre a purga: "aplique" e "bata". A escola "bump it" está dizendo que teria que esperar o sistema se purificar. No entanto, essa abordagem pressupõe que o ar preso nos trilhos de combustível seja distribuído uniformemente. Uma solução melhor é o acelerador enquanto você tenta dar partida no carro e diminui a aceleração enquanto o motor começa a disparar. À medida que o motor engasga, acelere suavemente o pedal do acelerador da posição de meia para 3/4 do acelerador e volte novamente. Essa abordagem faz com que os injetores de combustível fiquem totalmente abertos, purgando o sistema muito mais rápido do que iniciá-lo normalmente. Quando o motor está em funcionamento, são cerca de 2.500 RPM até estar em todo o mundo.
balanço
Se você se encontrar na posição em que não pode adicionar mais que 1/2 a 1 galão de gás, não tenha medo; quase todo combustível bombeia uma picape na parte traseira do tanque. Se você não conseguir adicionar combustível suficiente para submergir completamente a bomba em terreno nivelado, tente pedir a um assistente que se sente na borda da tampa do porta-malas e suba e desça com cuidado. Somente o peso deles será a causa do agachamento, submergindo o coletor da bomba em escorrimento de óleo. O salto suave é fornecer o combustível para a bomba. Seu assistente pode ser contratado quando o motor começar a disparar. A maioria dos carros com injeção de combustível é projetada para percorrer uma longa distância e, então, você precisa consumir muito combustível; portanto, precisa se aproximar de um posto de gasolina.
Fluido de partida
Uma observação sobre "Fluido de partida" (Éter): Este material foi projetado para motores com bombas de combustível mecânicas que você provavelmente não possui. A pulverização de éter em um motor injetado com combustível tem mais probabilidade de sair pela culatra maciça e perigosa do que facilitar a partida.
