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A fiação do campista do caminhão é tipicamente dividida em dois subsistemas: o sistema de dispositivo de 110 volts e o sistema de chassi de 12 volts. O sistema de 110 volts foi projetado para alimentar o ar condicionado e outros aparelhos de alto consumo, como fornos de televisão ou microondas. O sistema de 12 volts é conectado ao veículo e fornece as luzes traseiras e a iluminação interior. Os padrões de fiação para esses sistemas são diferentes entre si, com fios coloridos diferentes designando um aterramento negativo em preto ou branco.
Caixa de junção
Localize a caixa de junção no campista. Os campistas de caminhões, assim como muitos outros veículos, têm uma caixa de derivação que contém um painel de fusíveis e conexões de energia. Este painel terá duas partes: um bloco de fusíveis interno e uma caixa de conexão externa de 110 volts com um cabo. A maioria dos painéis terá conversor de energia integrado para 110 volts a 12 volts quando o cabo estiver conectado à eletricidade "em terra".
Painel de fusíveis
Verifique todos os fusíveis e conexões com problemas removendo a tampa do painel de fusíveis. O painel de fusíveis será semelhante a um bloco de fusíveis, com interruptores coloridos ou fusíveis do tipo parafuso, que podem ser desaparafusados no sentido anti-horário. Quaisquer detritos ou recusas na parte de trás deste bloco podem queimar os fusíveis e causar problemas elétricos.
Fios com código de cores
Determine qual sistema está tendo problemas observando os fios coloridos. Os sistemas de doze volts terão um design de fiação polar vermelho e preto automotivo, enquanto os sistemas de 110 volts terão um design de três fios branco / verde / preto, como uma casa comum. Isso permite o uso de pequenos eletrodomésticos simplesmente conectando-os ou conectando-os ao acampamento. O bloco de fusíveis e a junção de força externa manterão esses códigos de fiação, e os dois sistemas devem se conectar apenas a essas junções. Conectando os sistemas juntos em qualquer outro ponto
Potência do veículo
Garanta uma conexão sólida ao caminhão pelos fios na conexão do engate do reboque. Essa conexão de 12 volts é usada para alimentar ou recarregar a iluminação e as baterias dos campistas, quando a energia em terra não está disponível. Normalmente, ele se conecta ao caminhão através do chicote elétrico, localizado na parte traseira do veículo. Essa conexão também serve à potência do freio e das luzes de marcha quando o caminhão está em movimento.
