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Muitos veículos off-road possuem interruptores no painel que permitem ao motorista selecionar modos de tração nas duas ou nas quatro rodas. Nesses veículos, desabilitar o "all-wheel" é um processo simples e direto. Essencialmente, o interruptor (ou alavanca ou botão) causa uma mudança de marcha mecânica na caixa de transferência de veículos com tração nas quatro rodas. Se você alternar para um interruptor, no entanto, poderá tentar minimizar a ativação do modo de tração nas quatro rodas ajustando seu estilo de direção. Para desativar totalmente a tração nas quatro rodas nesses veículos, você deve fazer alterações no hardware, que podem ser usadas na garantia do veículo.
Etapa 1
Procure um interruptor. Descubra se sua tração nas quatro rodas foi projetada para ser acionada. Muitos veículos off-road apresentam um botão no centro que coloca o veículo no modo de tração nas duas rodas ou nas quatro rodas. No modo de tração nas duas rodas, a potência geralmente é apenas nas rodas dianteiras ou traseiras (geralmente na traseira), independentemente das condições da estrada. Se o seu veículo estiver equipado com esse interruptor, geralmente é um bom lugar para ir quando você planeja sair da estrada. Outros veículos com recursos de tração nas quatro rodas possuem botões, mostradores e interruptores que serão usados. Nos carros, caminhões e SUVs que possuem modos "chuva" ou "neve", esses modos favorecem a tração nas quatro rodas. Geralmente, as condições são mais propensas a tração nas quatro rodas, em vez de tração nas duas rodas. Se o veículo mudar para o modo de tração nas quatro rodas após uma grande dose de giro das rodas no modo normal ou esportivo, passará para a tração nas quatro rodas na primeira roda ou giro selecionado no mostrador central. Então, se você puder, escolha as melhores condições climáticas e de direção.
Etapa 2
Dirija com cuidado. Se o seu veículo não possui um sistema de fornecimento de energia ajustável pelo motorista, você pode minimizar ou até eliminar completamente a ativação da tração nas quatro rodas. Em veículos que não estão equipados com tração integral permanente, eles geralmente são usados para dirigir e dirigir. A rotação da roda é mais provável na neve, chuva e lama e quando o motorista pressiona o acelerador. Quanto mais você acelera, especialmente quando sai da curva, menor a probabilidade de mudar para o modo de tração nas quatro rodas.
Desative um eixo mecanicamente. A maioria dos veículos modernos com tração nas quatro rodas não permite que o motorista desative a tração nas quatro rodas Se você tiver esse problema, sua única opção é cortar a energia de um dos eixos por meio de intervenção mecânica. Você pode fazer isso de várias maneiras. No Subarus, por exemplo, você deve inserir o fusível no slot do FWD (tração dianteira). Este slot está vazio apenas se você estiver dirigindo com o economizador de espaço. No Ford Explorer, você pode cortar o fio elétrico que leva ao sistema que é a potência das rodas dianteiras. Tais intervenções devem ser consideradas com cuidado e prática.
