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Os motores de automóveis modernos são máquinas complexas e intricadas. O carburador é apenas uma das peças que compõem o motor moderno. É responsável por misturar combustível e ar em um composto de combustível, regulando a proporção desses dois ingredientes e controlando a velocidade do automóvel. Motores diferentes requerem diferentes tipos de carburador.
Carburadores de um, dois e quatro barris
Existem várias maneiras de classificar os diferentes tipos de carburadores, e uma delas é contar o número de barris que eles contêm. Um barril é simplesmente um contêiner ou uma passagem usada para misturar ar e combustível. Os carburadores são fornecidos em modelos de um, dois e quatro barris. Motores menores usam carburadores de um barril porque exigem muita energia para operar. Um carburador maior também seria muito grande. Carburadores de dois barris são os mais comuns. Os carburadores de quatro barris são usados com motores de alto desempenho. Na maioria das vezes, apenas dois barris são usados, mas os dois adicionais são necessários. Os carros de corrida são um exemplo do tipo de veículo que seria usado para carburador no barril de forno.
Subtipos de dois barris
Os carburadores de dois barris podem ser divididos em dois subtipos. O primeiro tipo é um modelo em que cada barril contém o circuito necessário de um carburador e uma única câmara de bóia comum. Os aceleradores desse tipo de carburador podem ser abertos simultaneamente. O segundo tipo é um pouco mais complicado. Os dois barris compartilham um único conjunto de circuitos entre os dois, e cada acelerador abre em momentos diferentes. O primeiro barril é usado em velocidade média, fornecendo sua própria mistura de ar e combustível. O segundo barril abre o acelerador quando o carro se move a altas velocidades, exigindo o uso total do acelerador. O segundo barril neste momento fornece mistura adicional de ar-combustível aos cilindros do motor.
Carburadores laterais e inferiores
Outros tipos de carburadores são classificados com base na quantidade de ar que flui para eles. Os carburadores de tiragem lateral permitem que o ar flua para dentro e para fora do espaço. Os carburadores de tração traseira, por outro lado, estão posicionados em cima do motor. Eles têm barris maiores e usam a gravidade para ajudar a mover a mistura ar-combustível para os vários cilindros do motor.
