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Os motores de combustão interna podem ser fortes o suficiente para suportar milhões de pequenas explosões ao longo do tempo, mas eles têm mecanismos delicados de tempo. Com um tempo de precisão, uma câmara de combustão interna é aberta, o combustível é depositado, o combustível é inflamado, a explosão força um pistão (que gira o virabrequim para impulsionar o motor), a câmara é aberta novamente para a fumaça a ser liberada e mais combustível a ser depositado. A árvore de cames e a cambota, e seus respectivos sensores, são essenciais para que o motor mantenha o tempo correto e funcione corretamente.
árvore de cames
O sensor da árvore de cames monitora a frequência com que a árvore de cames está girando. A árvore de cames é uma haste com um conjunto de protuberâncias que se destacam da haste. Estes são chamados de câmeras. Quando a árvore de cames gira, o indivíduo empurra contra válvulas específicas e as abre. Quando o came gira para longe da válvula, a válvula fecha. A árvore de cames é o registro da câmera na qual a árvore de cames está girando. Por extensão, isso informa ao computador em que as válvulas estão abrindo e fechando.
virabrequim
À medida que as câmaras de gás e ar são bombeadas para a câmara de combustão, a força contra o pistão faz com que o eixo de manivela gire. Essa rotação do virabrequim é o que aciona o motor e faz a mudança. O sensor do eixo de manivela controla a taxa na qual o eixo de manivela está girando.
cronometragem
O computador do mecanismo utiliza os dados do sensor e do sensor para avaliar o desempenho do mecanismo. Desde a abertura da sala e o fechamento da câmara de combustão, a rotação do eixo de manivela reflete a taxa na qual o pistão está disparando. Portanto, para que o motor funcione corretamente, as taxas do eixo de manivela e da árvore de cames precisam estar sincronizadas. Se as taxas começarem a diferir, a luz "verificar motor" do seu carro acenderá.
