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O Chevrolet Chevelle é um dos muscle cars mais icônicos da América, com os modelos de 1968 e 1969 entre os mais populares. Os Chevelles de 1968 e 1969 foram apresentados em quatro modelos, desde o básico até o Super Sport (SS). Cada modelo apresentava algumas atualizações, como um motor de maior potência ou carpete interior. Os modelos Chevelle em 1968 e 1969 eram quase idênticos, exceto por alguns pequenos detalhes de estilo e opções de motores.
styling
O estilo do Chevelle de 1969 passou por algumas pequenas alterações no ano anterior, com luzes traseiras maiores, um front end reestilizado com uma grade em linha reta em vez de um padrão de favo de mel, painéis traseiros orientados diretamente para baixo em um ângulo de 45 graus , um local para as fechaduras das portas internas e os diferentes suportes do para-choque. A grelha é provavelmente a mudança mais reconhecível - os modelos Chevelle de 1969, 1969 parecem quase idênticos.
marketing
Em 1968, o Chevelle Super Sport era outro carro separado dos outros modelos da Chevelle. Em 1969, no entanto, a Chevrolet mudou isso, oferecendo o pacote SS em qualquer modelo da Chevelle, incluindo o modelo básico. A câmera padrão Chevelle 300 com um motor de bloco pequeno de 250 cavalos e 327 polegadas cúbicas, enquanto os dois modelos seguintes - o 300 Deluxe e o Malibu - apresentavam um motor de seis cilindros em linha, de 155 cavalos de potência. A opção "Z25" em 1969, no entanto, atualizou qualquer um desses modelos para um SS, que incluía um motor V-8 de 325 cavalos de potência. Outras atualizações opcionais incluíram desempenho ainda mais alto, até 375 cavalos de potência. O SS também apresentava escapamentos duplos, uma grade pintada de preto, luzes traseiras de Malibu, emblemas SS 396 na frente e traseira, um capô de bojo duplo, rodas SS e interior aprimorado, incluindo assentos de balde e um console central. A Chevrolet vendeu o pacote opcional SS em mais de 83.000 carros em 1969, em comparação com a venda de 57.600 carros Chevelle SS em 1968.
motor
Talvez a diferença mais significativa entre os Chevelles de 1968 e 1969 tenha sido que, em 1969, a Chevrolet ofereceu o motor mais poderoso de todos os tempos, um bloco V-8 grande e raro de 427 polegadas cúbicas. Esse mecanismo foi produzido pelo Programa de Ordem de Produção da Central e apenas 358 deles foram montados manualmente. Praticamente todos os motores de 427 polegadas cúbicas foram enviados para o Acordo de Doação de Yenko em Canonsburg, Pensilvânia. Conhecidos hoje como "Yenko Chevelles", são muito difíceis de encontrar e extremamente caros.
