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Algumas pessoas usam os termos "correia dentada" e "correia serpentina" de forma intercambiável. No entanto, esses dois componentes do motor têm funções totalmente diferentes. Ambos desempenham papéis vitais na operação de um veículo e devem ser verificados regularmente quanto a desgaste ou danos.
Correia dentada
A correia dentada conecta a cambota de um carro à (s) árvore (s) de cames. Seu objetivo é garantir que as válvulas abram e fechem em sequência com os pistões. Nem todos os veículos têm uma correia dentada.
Cinto Serpentino
A correia serpentina, ou correia de transmissão, conecta e opera vários acessórios do motor, incluindo o compressor de ar condicionado, a bomba de água e o alternador. A maioria dos veículos novos de passageiros possui um cinto serpentino.
dano
Se as quebras da correia dentada estiverem em operação, os pistões podem atingir as válvulas, o que pode resultar em danos aos pistões, válvulas e / ou cabeçote do cilindro, levando a reparos caros e possível substituição do motor. Se o cinto serpentino quebrar enquanto o veículo estiver em operação, tudo será conduzido pelo cinto.
