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Introduzido em meados da década de 1950, o pequeno bloco Chevy (SBC) usava um design de bloco de motor V-8 padrão menor do que os motores de bloco grande da Chevy. Eles foram construídos em diferentes deslocamentos, variando de 262 a 400 polegadas cúbicas. Os motores de 350 e 400 polegadas cúbicas são SBCs.
SBC V-8 Design
Os SBCs da Chevrolet foram configurados em um projeto de válvula suspensa (pushrod) de 90 graus V com blocos de ferro fundido e árvores de cames com alojamento de bloco. As cabeças dos cilindros são feitas de ferro fundido e são usadas duas válvulas por cilindro. As dimensões externas para todos os motores de geração I e II eram as mesmas. Diferentes deslocamentos foram obtidos por combinações variáveis de boro e acidente vascular cerebral.
350 CID SBC
O motor 350 usava um curso de 3,48 polegadas, eixo de manivela balanceado internamente, bielas de 5,7 polegadas de comprimento e diâmetro do diâmetro do cilindro de 4 polegadas.
400 CID SBC
Foi projetado com um motor de alto torque / baixo desempenho, o 400 usado no diâmetro de 4,125 polegadas e um curso de 3,75 polegadas com bielas de 5,56 polegadas de comprimento. O aumento no diâmetro da terra deve ser melhorado para reduzir o fluxo entre os dois. A cambota também tinha 2,65 polegadas de diâmetro e a cambota era balanceada externamente (no balanceador harmônico e na placa flexível).
