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Há várias coisas que podem dar errado com seus carros. A seguir, é apresentada uma lista de itens que são facilmente verificados pelo do-it-yourselfer e que podem sempre aumentar o seu conhecimento sobre carros em geral.
Etapa 1
Isso pode ser causado por um nível baixo de líquido de arrefecimento, o radiador sendo conectado, o termostato pode estar preso ou outros problemas relacionados.
Etapa 2
Verifique o nível do líquido de arrefecimento no radiador (consulte "Como verificar o nível do líquido de arrefecimento do seu carro", em eHows relacionados). Adicione se necessário.
Etapa 3
Abra a tampa do radiador e olhe dentro do radiador quando o motor estiver frio.
Etapa 4
Encha o radiador com uma mistura 50/50 de anticongelante e água, se estiver vazio ou baixo, e feche a tampa.
Etapa 5
Observe os radiadores inferior e superior e a posição do radiador. Verifique se as mangueiras estão bem presas ao radiador e se não há vazamentos.
Etapa 6
Toque no radiador e nas mangueiras quando o motor estiver quente e o carro desligado. Ambos devem estar um pouco quentes. Se um estiver frio, você pode ter um termostato fechado.
Etapa 7
Use a palma da sua mão para a parte externa do radiador na parte inferior da janela Deve ser quente ao toque uniformemente por toda parte. Se houver uma seção fria, você pode ter um radiador bloqueado internamente.
Etapa 8
Verifique embaixo do carro, inspecione o radiador e observe o compartimento do motor quanto a sinais de vazamento de líquido de arrefecimento: O líquido de arrefecimento geralmente é esverdeado, escorregadio e com cheiro adocicado.
Etapa 9
Se houver um problema de líquido de arrefecimento sob o teto, ele pode ser causado por falha da bomba de água ou um reservatório de líquido de refrigeração rachado.
Visite o seu mecânico se você sabe que há um vazamento, mas não consegue encontrá-lo. Um mecânico pode detectar um líquido de arrefecimento lento ou pequeno, pressurizando o sistema de refrigeração.
dicas
- Um cinto de ventilador solto ou um ventilador elétrico que não esteja funcionando corretamente pode causar superaquecimento se houver líquido de arrefecimento suficiente no sistema de refrigeração.
- Uma correia da bomba de água frouxa também pode causar superaquecimento se houver líquido de arrefecimento suficiente no sistema de refrigeração.
- Você pode adicionar líquido de arrefecimento e água ao tanque de plástico quando o motor estiver quente, mas não ao radiador (exceto nos carros alemães e suecos - consulte Avisos).
- O líquido de arrefecimento é uma mistura 50-50 de anticongelante e água. É melhor manter essa proporção ao adicionar ou cobrir o tanque do tanque ou o radiador.
- Os carros anteriores à década de 1970 geralmente não têm um tanque de plástico / reservatório de líquido de arrefecimento - você deve esperar o motor esfriar antes de adicionar fluido. Alguns modelos mais antigos têm uma pequena bolsa anexada.
- O líquido de refrigeração pode vazar para o carro se vazar no núcleo do aquecedor. Quando o núcleo do aquecedor "se apaga", muitas vezes o pára-brisa sai por dentro.
avisos
- Nunca conduza seu carro quando a agulha estiver no medidor de temperatura (no painel de instrumentos).
- Não abra a tampa do radiador em um carro com um motor quente ou superaquecido - o líquido de refrigeração está sob pressão e pode escaldar você.
- Esses tanques também são pressurizados - que abrem esses tanques quando o motor está quente ou quente.
- O líquido de arrefecimento matará ou ferirá os animais se ingerido. Os animais gostam do sabor doce do refrigerante, então limpe todos os derramamentos e se livre deles.
Itens que você precisará
- Selante do radiador
- anticongelante
- água
- telefones
